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<blockquote data-quote="Garfio" data-source="post: 3856122" data-attributes="member: 29804"><p>El remanente de horas no es una excusa para que sigan operativos, ya que si es por eso no se hubieran dado de baja los M-IIIEA/DA. Recuerdo cuando se usaba la misma excusa con los Pucara, en donde se decía que había ejemplares preservados en Reconquista y que esperaban su traslado a FAdeA para su conversión a Pucara Fénix (ya sabemos que paso). Lo que me causa intriga es, para que mantener una línea de 6 aviones para hacer solamente de &quot;agresores&quot; o hacer misiones de ataque al suelo (con bombas tontas porque no se homologaron las GBU, y si hay pruebas seria conveniente que aparezcan porque ya vamos casi 30 años de servicio y no ha salido nada) con sistemas faltantes (si uno compara dos A-4AR es evidente que faltan algunos sistemas electrónicos por la ausencia de antenas) y un ciclo logístico inexistente?. Estos errores ya sea por falta de interés (tanto de la FAA como de los políticos) y falta de presupuesto no se corrigieron en años y ahora les agarra el apuro?. Hoy en día es mas redituable meterle armamento guiado al Pampa, aprovechando que se hizo un pilón para ese cometido y mirar con buenos ojos lo que hizo TERMA con los pilones para F-16 ya que se podría aprender algo de ello.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="Garfio, post: 3856122, member: 29804"] El remanente de horas no es una excusa para que sigan operativos, ya que si es por eso no se hubieran dado de baja los M-IIIEA/DA. Recuerdo cuando se usaba la misma excusa con los Pucara, en donde se decía que había ejemplares preservados en Reconquista y que esperaban su traslado a FAdeA para su conversión a Pucara Fénix (ya sabemos que paso). Lo que me causa intriga es, para que mantener una línea de 6 aviones para hacer solamente de "agresores" o hacer misiones de ataque al suelo (con bombas tontas porque no se homologaron las GBU, y si hay pruebas seria conveniente que aparezcan porque ya vamos casi 30 años de servicio y no ha salido nada) con sistemas faltantes (si uno compara dos A-4AR es evidente que faltan algunos sistemas electrónicos por la ausencia de antenas) y un ciclo logístico inexistente?. Estos errores ya sea por falta de interés (tanto de la FAA como de los políticos) y falta de presupuesto no se corrigieron en años y ahora les agarra el apuro?. Hoy en día es mas redituable meterle armamento guiado al Pampa, aprovechando que se hizo un pilón para ese cometido y mirar con buenos ojos lo que hizo TERMA con los pilones para F-16 ya que se podría aprender algo de ello. [/QUOTE]

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