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Mensaje: <blockquote data-quote="JSMITH97" data-source="post: 3851944" data-attributes="member: 44900">No ayuda que se prioricen aeronaves civiles con poca utilidad militar y se deje caer la operatividad de la flota más importante (y casi que única) de transporte de la fuerza. Tengo entendido que ahora mismo el T-95 está en mantenimiento en EEUU, el T-94 el único volando y el T-96 no vuela desde septiembre del año pasado. No hace falta salir a defender al 140 solo por ser Embraer (ya van varias veces que leo posteos similares), que el problema para nosotros es el mismo sean EMB-140 o CRJ-900.Plata para las inspecciones de los LJ-60 T-10 y T-11 en Miami también hay, la del T-99 ya está en licitación también, pero para aunque sea asegurar rotables y no tener que recurrir a canibalizacion de los C-130 parece que no.</blockquote>