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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3851649" data-attributes="member: 10531"><p>Lo que quieras.</p><p>Yo eso no lo discuto.</p><p>Pero no puede ser que se priorice la recorrida de un aparato civil, frente a uno militar en una Fuerza Armada.</p><p>La FAA, se tiene que poner los pantalones largos, y poner los puntos sobre que avión hay que mandar a recorrer primero.</p><p>El Jefe de la FAA, tiene que ser el primero que ponga el grito en el cielo, y si no le dan bola, que renuncie, y haga publica la situación.</p><p>Sino, sos cómplice por acción u omisión.</p><p>Es muy fácil echarle la culpa al otro.</p><p></p><p>Coincido.</p><p>Pero son las propias Fuerzas las que tienen que demostrar que eso, no cunciona.</p><p></p><p>Ojalá a nadie se le ocurra semejante burrada.</p><p></p><p>Sin embargo, fue el periodo donde mejor cumplió con los contratos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3851649, member: 10531"] Lo que quieras. Yo eso no lo discuto. Pero no puede ser que se priorice la recorrida de un aparato civil, frente a uno militar en una Fuerza Armada. La FAA, se tiene que poner los pantalones largos, y poner los puntos sobre que avión hay que mandar a recorrer primero. El Jefe de la FAA, tiene que ser el primero que ponga el grito en el cielo, y si no le dan bola, que renuncie, y haga publica la situación. Sino, sos cómplice por acción u omisión. Es muy fácil echarle la culpa al otro. Coincido. Pero son las propias Fuerzas las que tienen que demostrar que eso, no cunciona. Ojalá a nadie se le ocurra semejante burrada. Sin embargo, fue el periodo donde mejor cumplió con los contratos. [/QUOTE]
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