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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3851602" data-attributes="member: 73"><p>Los EMB 140 son vip.</p><p>no tienen razon de ser en la FAA, sin embargo van a llegar a 5 , mientras que un B737 aun PAX te transporta una compania entera y solo tenemos uno</p><p>¿cuantas veces se uso un EMB 140 para transporte de tropas o tropas especiales?</p><p>y mientras tanto los unicos 2 transportes medios verdaderos)TC-52 y 53) se dan de baja, y que los reemplazara, 2 EMB 140 VIP sin capacidad de transporte de carga</p><p></p><p>Hasta los SAAB 340 sirven para carga y poder aterrizar y despegar desde aeropuertos no preparados para JET, y el rumor es que los quieren vender para tener mas JET ejecutivos EMB140</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 3851602, member: 73"] Los EMB 140 son vip. no tienen razon de ser en la FAA, sin embargo van a llegar a 5 , mientras que un B737 aun PAX te transporta una compania entera y solo tenemos uno ¿cuantas veces se uso un EMB 140 para transporte de tropas o tropas especiales? y mientras tanto los unicos 2 transportes medios verdaderos)TC-52 y 53) se dan de baja, y que los reemplazara, 2 EMB 140 VIP sin capacidad de transporte de carga Hasta los SAAB 340 sirven para carga y poder aterrizar y despegar desde aeropuertos no preparados para JET, y el rumor es que los quieren vender para tener mas JET ejecutivos EMB140 [/QUOTE]
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