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<blockquote data-quote="Fer007" data-source="post: 3849857" data-attributes="member: 48087">Es una cuestion de dinero y decisión política. Nada más.Si vuelan los A-4N de Top Aces que son ex-Israel con quichicientas mil horas de vuelo, muchas de ellas en conflictos, por qué los nuestros que se la pasaron durmiento en hangares por años no pueden hacerlo?Es simple.&nbsp; Es dinero, profesionalismo, planificación, desarrollo de proveedores y responsabilidad política.Nuestros A4, al igual que el resto del equipamiento militar,&nbsp; han llevado una vida complicada en la que tuvieron que repararse con dos mangos, canibalizando, adaptando, reutilizando...es decir, &quot;haciendo magia&quot;.Y aún haciendo un proyecto bien planificado, el costo va a ser infinitamente inferior a incorporar otra brigada de F-16s que seguramente ya no vengan a precio de ganga.<img src="https://pbs.twimg.com/media/GG-2yJMXoAAi21M?format=jpg&amp;name=4096x4096" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Fer007, post: 3849857, member: 48087"] Es una cuestion de dinero y decisión política. Nada más. Si vuelan los A-4N de Top Aces que son ex-Israel con quichicientas mil horas de vuelo, muchas de ellas en conflictos, por qué los nuestros que se la pasaron durmiento en hangares por años no pueden hacerlo? Es simple. Es dinero, profesionalismo, planificación, desarrollo de proveedores y responsabilidad política. Nuestros A4, al igual que el resto del equipamiento militar, han llevado una vida complicada en la que tuvieron que repararse con dos mangos, canibalizando, adaptando, reutilizando...es decir, "haciendo magia". Y aún haciendo un proyecto bien planificado, el costo va a ser infinitamente inferior a incorporar otra brigada de F-16s que seguramente ya no vengan a precio de ganga. [IMG]https://pbs.twimg.com/media/GG-2yJMXoAAi21M?format=jpg&name=4096x4096[/IMG] [/QUOTE]

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