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<blockquote data-quote="Garfio" data-source="post: 3835957" data-attributes="member: 29804"><p>El problema del ciclo logístico de los Texan no es actual, ya viene de hace años y parece que no se ha solucionado. Basta con hablar con la gente que esta con los aviones para que te digan que están operando con extensiones en el sistema pirotécnico de los asientos eyectables o que tienen tres aviones canibalizados (que con $$$ podrían volver a volar) para darse cuenta que la problemática ya lleva tiempo. Mientras esto ocurría, se asignaban fondos para seguir manteniendo la Escuadrilla Histórica (que al fin y al cabo no aporta nada a la FAA en términos de capacidades) y aunque fueran dos mangos, para la situación que atraviesa la FAA, es mucho. Si es por cuestión de plata, ya saben en donde empezar a cortar (además de otras cosas). No puede ser que un SdA con 10 años de operación este asi. Y aclaro, hablo de los fondos para la Escuadrilla Histórica como ejemplo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Garfio, post: 3835957, member: 29804"] El problema del ciclo logístico de los Texan no es actual, ya viene de hace años y parece que no se ha solucionado. Basta con hablar con la gente que esta con los aviones para que te digan que están operando con extensiones en el sistema pirotécnico de los asientos eyectables o que tienen tres aviones canibalizados (que con $$$ podrían volver a volar) para darse cuenta que la problemática ya lleva tiempo. Mientras esto ocurría, se asignaban fondos para seguir manteniendo la Escuadrilla Histórica (que al fin y al cabo no aporta nada a la FAA en términos de capacidades) y aunque fueran dos mangos, para la situación que atraviesa la FAA, es mucho. Si es por cuestión de plata, ya saben en donde empezar a cortar (además de otras cosas). No puede ser que un SdA con 10 años de operación este asi. Y aclaro, hablo de los fondos para la Escuadrilla Histórica como ejemplo [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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