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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3824923" data-attributes="member: 37798">Nuestros C-130 tienen no solo el problema de la antiguedad sino del uso, hay paises en que sus Hercules solo excepcionalmente hicieron aterrrizajes o despegues de máximo esfuerzo, los nuestros tienen todos los años varios viajes a la Antártida en esas condiciones. Por lo tanto antigüedad más uso de gran desfuerzo es el resultado de mayores mantenimientos. Uno de los motivos por los cuales la FAA pensó en el C-295 para la Antártida es que el producto de Airbus aterriza a máxima carga en casi 400mts menos que el C-130H y el C-295 a MTOW es más liviano que el C-130H vacío, lo que mejora las ventanas climáticas y condiciones de preparación de pista para el transporte medio.Por todo eso, un C-295 puede transportar 8tn a Marambio sin grandes esfuerzos estructurales. Para el Hercules en ciertas condiciones de temperatura si el permafrost está blando, no soporta un aterrizaje de máximo esfuerzo para 40tn que pesa un C-130 con 8tn de carga.</blockquote>

[QUOTE="Checho32, post: 3824923, member: 37798"] Nuestros C-130 tienen no solo el problema de la antiguedad sino del uso, hay paises en que sus Hercules solo excepcionalmente hicieron aterrrizajes o despegues de máximo esfuerzo, los nuestros tienen todos los años varios viajes a la Antártida en esas condiciones. Por lo tanto antigüedad más uso de gran desfuerzo es el resultado de mayores mantenimientos. Uno de los motivos por los cuales la FAA pensó en el C-295 para la Antártida es que el producto de Airbus aterriza a máxima carga en casi 400mts menos que el C-130H y el C-295 a MTOW es más liviano que el C-130H vacío, lo que mejora las ventanas climáticas y condiciones de preparación de pista para el transporte medio. Por todo eso, un C-295 puede transportar 8tn a Marambio sin grandes esfuerzos estructurales. Para el Hercules en ciertas condiciones de temperatura si el permafrost está blando, no soporta un aterrizaje de máximo esfuerzo para 40tn que pesa un C-130 con 8tn de carga. [/QUOTE]

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