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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3824187" data-attributes="member: 33946">Estimado, hasta que punto estamos seguros que la responsabilidad de los C-130 en tierra por falta de PDM es 100% responsabilidad política, por lo que nos contaron acá...?Por otro lado, sabemos que es mas barato hacer PDM en USA de la flota FAA, que traer aparatos usados con PDM hecha.También que si sale un vuelo a Dinamarca, es porque el avión cumple con todos sus boletines e inspecciones pre-vuelo.Ahí el MinDef no tiene nada que ver.Exijamos entonces al MinDef que haga cumplir lo que establece el Presupuesto 2026, en lo concerniente al ítem Alistamiento operacional...<img src="https://i.imgur.com/ah2VwBl.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Ahí no dice nada de LADE y los aviones comerciales, manejar la Obra Social propia, el geriátrico, hospitales, hoteles, las máquinas viales o los aviones para medevac...Como usted muy bien sintetiza, no se entiende porqué en una Institución del Estado no pasa nada si incumplís con tus objetivos, cuándo en una Compañía privada si en 3 trimestres seguidos no los cumplís, no te echan a la mi-rda porque te vas solo.Pero en la Compañía privada es todo mas transparente y dinámico.Tenés un Presupuesto y un objetivo claro.Cuándo ves que no lo podes cumplir, al primer trimestre generas alternativas con tu Superior, y si no te da soluciones y/o te pone palos en la rueda, lo dejás en evidencia y no lo aplaudís en las reuniones cuándo habla.No por nada las Fuerzas que se manejan como Unidades de negocios, tienen otros resultados...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3824187, member: 33946"] Estimado, hasta que punto estamos seguros [B]que la responsabilidad de los C-130 en tierra por falta de PDM es 100% responsabilidad política[/B], por lo que nos contaron acá...? Por otro lado, sabemos que es mas barato hacer PDM en USA de la flota FAA, que traer aparatos usados con PDM hecha. También que si sale un vuelo a Dinamarca, es porque el avión cumple con todos sus boletines e inspecciones pre-vuelo. Ahí el MinDef no tiene nada que ver. Exijamos entonces al MinDef que haga cumplir lo que establece el Presupuesto 2026, en lo concerniente al ítem Alistamiento operacional... [IMG]https://i.imgur.com/ah2VwBl.jpeg[/IMG] Ahí no dice nada de LADE y los aviones comerciales, manejar la Obra Social propia, el geriátrico, hospitales, hoteles, las máquinas viales o los aviones para medevac... Como usted muy bien sintetiza, no se entiende porqué en una Institución del Estado no pasa nada si incumplís con tus objetivos, cuándo en una Compañía privada si en 3 trimestres seguidos no los cumplís, no te echan a la mi-rda porque te vas solo. Pero en la Compañía privada es todo mas transparente y dinámico. Tenés un Presupuesto y un objetivo claro. Cuándo ves que no lo podes cumplir, al primer trimestre generas alternativas con tu Superior, y si no te da soluciones y/o te pone palos en la rueda, lo dejás en evidencia y no lo aplaudís en las reuniones cuándo habla. No por nada las Fuerzas que se manejan como Unidades de negocios, tienen otros resultados... Saludos. [/QUOTE]

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