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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3821496" data-attributes="member: 10531">Leonardo dice :-Recientemente, Leonardo realizó una actividad de vuelo experimental demostrando la idoneidad del avión ATR MP para desplegar misiones de salto en paracaídas, utilizando una puerta instalada en la parte trasera de la cabina.--Las pruebas, realizadas con éxito a finales de julio, incluyeron el despliegue de paracaidistas y maniquíes, además de demostrar la eficacia de los procedimientos de recuperación durante una emergencia. --La aeronave multimisión ATR-42/72 MP, caracterizada por sus bajos costos operativos, bla bla bla, añade una nueva capacidad a su rango actual de misiones, bla bla, bla...--Con esta prueba, el ATR MP confirma su versatilidad, habiendo sido ya elegido por numerosos clientes, pues puede reconfigurarse rápidamente para realizar misiones significativamente diferentes, bla bla bla... -Y encima agrega:Que al aparato ha ssido seleccionado por varios clientes, ya que los mismos se pueden re configurar rápidamente, para llevar misiones completamente diferentes. (Algo que ya había escrito en otro lado).Esto lo dice Leonardo(está en el link que subí), no lo digo yo.Y la verdad, que entre lo que vos decís, y lo que dice Leonardo, me quedo con lo que asegura el fabricante del ATR 42/72:Hablo de las versiones militares del ATR.Así y todo, cualquier ATR 72 civil, se puede modificar en avión de carga, y para poder lanzar paracaidistas.Contrato mediante, lógicamente.Tantos modelos nunca estuvieron en el radar de alguna FF.AA, y sin embargo, terminaron operando varios ejemplares.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3821496, member: 10531"] Leonardo dice : -[I]Recientemente, Leonardo realizó una actividad de vuelo experimental demostrando la idoneidad del avión ATR MP [B]para desplegar [SIZE=5]misiones [/SIZE]de salto en paracaídas, [/B]utilizando[B] [/B]una puerta instalada en la parte trasera de la cabina.- -Las pruebas, realizadas con éxito a finales de julio, incluyeron el despliegue de paracaidistas y maniquíes, [B][SIZE=5]además[/SIZE] de demostrar[/B] la eficacia de los procedimientos de recuperación durante una emergencia. - -La aeronave multimisión ATR-42/72 MP, caracterizada por sus bajos costos operativos, bla bla bla, [B]añade[/B] [B]una[SIZE=5] nueva[/SIZE][/B][SIZE=5] [/SIZE][B]capacidad[/B] a su rango actual de misiones, bla bla, bla...- -Con esta prueba, el ATR MP confirma su versatilidad, habiendo sido ya elegido por numerosos clientes, pues puede reconfigurarse rápidamente para realizar misiones significativamente diferentes, bla bla bla... -[/I] Y encima agrega: Que al aparato ha ssido seleccionado por varios clientes, ya que los mismos se pueden re configurar rápidamente, para llevar misiones completamente diferentes. (Algo que ya había escrito en otro lado). Esto lo dice Leonardo(está en el link que subí), no lo digo yo. Y la verdad, que entre lo que vos decís, y lo que dice Leonardo, me quedo con lo que asegura el fabricante del ATR 42/72: Hablo de las versiones militares del ATR. Así y todo, cualquier ATR 72 civil, se puede modificar en avión de carga, y para poder lanzar paracaidistas. Contrato mediante, lógicamente. Tantos modelos nunca estuvieron en el radar de alguna FF.AA, y sin embargo, terminaron operando varios ejemplares. [/QUOTE]

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