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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3820532" data-attributes="member: 10531">Hay un detalle que nadie tiene en cuenta con los aparatos italianos.No se pueden firmar contratos de mantenimiento de ningún componente (independientemente de su origen) que no sea con la empresa italiana fabricante del SA.Y está el tema de los repuestos para los motores. Si estos fueron fabricados para los C-27,o los motores fueron fabricados bajo licencia en Italia, los repuestos sí o sí los tenes que comprar en Italia.Esto, encarece muchísimo el costo de mantenimiento.Le pasó a la AE con los A-109, le pasa hoy mismo con los AB-206, y le pasó lo mismo al COAN con los  ASH-3D, y le va a pasar lo mismo con los AW-109M.Por eso a la FAA nunca le interesó adquirir ni AB-212, ni a AB-412 en Italia.</blockquote>