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<blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 3819154" data-attributes="member: 3144">Voy a hacer un paralelismo entre el UH-60 y el C-27J, columna vertebral para el despliegue de tropas de Asalto Aéreo y Paracaidistas respectivamente.Partiendo de la capacidad constante 24/7 de desplegar 1 UT (Escalón asalto 3 Compañías) con su DI (dotación inicial de 3 días), obviando situaciones tácticas particulares, se requieren 48 UH-60M y 6 CH-47, cuyo costo de adquisición rondaría los U$S 3.840 y U$S 307 millones, con un CPFH de U$S 3.116 y U$S 3.920 respectivamente.Si conseguimos UH-60L modernizados a U$S 21 millones, el valor se reduce a U$S 1.008 millones pero con un CPFH casi 40% superior. [USER=33946]@me262[/USER] favor de confirmar este último dato.Si a esta opción le sumamos los CH-47, el programa equivale a un Peace Condor.Ahora bien, para que la Brigada Paracaidista tenga la misma capacidad por medio del transporte táctico mediano de la FAA, se requieren 15 C-27J, que traducido en índices de disponibilidad son 21 aeronaves de este tipo. Dicho contrato se acercaría a los U$S 1.974 con un CPFH cercano a los U$S 4.550.Con U$D 120 millones aproximadamente traes 9 C-130H con PDM y cabina L3, suficiente para lograr las 16 unidades.8 B-360C U$S 96 millones.2 DHC-6-400 Twin Otter U$S 21 millones + la modernización de los 4 en inventario.No se cuanto pueden salir 4 KC-135R¿De verdad es impracticable dotar de capacidades reales y tangibles a todo el transporte táctico de la FAA por un valor cercano al de los 3 submarinos que pretende la ARA?</blockquote>

[QUOTE="emilioteles, post: 3819154, member: 3144"] Voy a hacer un paralelismo entre el UH-60 y el C-27J, columna vertebral para el despliegue de tropas de Asalto Aéreo y Paracaidistas respectivamente. Partiendo de la capacidad constante 24/7 de desplegar 1 UT (Escalón asalto 3 Compañías) con su DI (dotación inicial de 3 días), obviando situaciones tácticas particulares, se requieren 48 UH-60M y 6 CH-47, cuyo costo de adquisición rondaría los U$S 3.840 y U$S 307 millones, con un CPFH de U$S 3.116 y U$S 3.920 respectivamente. Si conseguimos UH-60L modernizados a U$S 21 millones, el valor se reduce a U$S 1.008 millones pero con un CPFH casi 40% superior. [USER=33946]@me262[/USER] favor de confirmar este último dato. Si a esta opción le sumamos los CH-47, el programa equivale a un Peace Condor. Ahora bien, para que la Brigada Paracaidista tenga la misma capacidad por medio del transporte táctico mediano de la FAA, se requieren 15 C-27J, que traducido en índices de disponibilidad son 21 aeronaves de este tipo. Dicho contrato se acercaría a los U$S 1.974 con un CPFH cercano a los U$S 4.550. Con U$D 120 millones aproximadamente traes 9 C-130H con PDM y cabina L3, suficiente para lograr las 16 unidades. 8 B-360C U$S 96 millones. 2 DHC-6-400 Twin Otter U$S 21 millones + la modernización de los 4 en inventario. No se cuanto pueden salir 4 KC-135R ¿De verdad es impracticable dotar de capacidades reales y tangibles a todo el transporte táctico de la FAA por un valor cercano al de los 3 submarinos que pretende la ARA? [/QUOTE]

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