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<blockquote data-quote="Spatium" data-source="post: 3814165" data-attributes="member: 42673"><p>Ok Ramiro </p><p>Comparto el interés por qué luego se sumen otros 14 F-16C</p><p></p><p>Pero tengamos en cuenta que la variante "Block 40" del F-16C de la nota se diferencia del Block 42 en el motor que monta. El <strong>Block 40 emplea la turbina General Electric F110-GE-100 </strong>y el Block 42 el Pratt & Whitney F100-PW-220.</p><p></p><p>Los F-16 MLU para la AFA integran los <strong>Pratt & Whitney F100-PW-220E,</strong></p><p></p><p>Algo también para tener en cuenta </p><p><strong>Saludos</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spatium, post: 3814165, member: 42673"] Ok Ramiro Comparto el interés por qué luego se sumen otros 14 F-16C Pero tengamos en cuenta que la variante "Block 40" del F-16C de la nota se diferencia del Block 42 en el motor que monta. El [B]Block 40 emplea la turbina General Electric F110-GE-100 [/B]y el Block 42 el Pratt & Whitney F100-PW-220. Los F-16 MLU para la AFA integran los [B]Pratt & Whitney F100-PW-220E,[/B] Algo también para tener en cuenta [B]Saludos[/B] [/QUOTE]
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