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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 3807153" data-attributes="member: 15609"><p>Sospecho que el tema de los costos operativos de los B-200 por arriba de los esperado están aparejando algunos coletazos.</p><p></p><p>suspendieron las incorporación de B200 adicionales y ahora aparece este proyecto en la misma categoría.</p><p></p><p>La necesidad de esta categoría parece existir y necesitar renovación. Lo que estaría cambiando en el sistema de armas adecuado para satisfacerla.</p><p>en el camino, pasarían a tener dos aeronaves diferentes para la misma categoría. Pero el tamaño total de la flota resultante sería similar al proyecto original. Así que las cantidades totales a la que aspiran no cambia.</p><p></p><p>luego, entiendo que aspiraban a incorporar un buen stock de repuestos para los B200 incorporados. Stock de repuestos que se aspiraba resolver con dos B200 adicionales no aptos para volar, sino que se canibalizarían ¿no?</p><p>si no se incorporan esos estos de repuestos, los costos de los B200 son mayores de los esperados y ahora aspiran a incorporar estas tres aeronaves diferentes, cabe preguntarse sobre la disponibilidad real de los B-200.</p><p>¿Se habrá repetido la historia de los Sue en la Armada y lo que terminamos trayendo está más cerca de ser basura que aeronaves aptas para el uso?</p><p></p><p>Las “compras de oportunidad” de sistemas de armas de segunda mano siempre requieren estudiarse con el máximo detenimiento. Especialmente si tiene muchos años de uso en su país de origen.</p><p>Em estas cosas, ser “aliado especial”, “socio estratégico” o cualquier término diplomático marketibero no necesariamente es buena noticia. Aveces obliga a ser más exceptivo sobre algunas cosas.</p><p></p><p>En pocas palabras, no necesariamente veo mal que se incorporen estas aeronaves. Parece que la Fuerza Aérea tiene la meta de renovar su aviación de transporte y enlace ligero y tiene una flota de un tamaño muy concreto entre ceja y ceja.</p><p>Lo que pondría en duda es el tipo de aeronaves seleccionadas. Especialmente cuando se observan marchas y contramarchas en esta materia. Cambios de marchas que ponen atención no solo sobre lo que ahora adquirirán, sino también sobre lo que adquirieron “ayer normas”.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFDV, post: 3807153, member: 15609"] Sospecho que el tema de los costos operativos de los B-200 por arriba de los esperado están aparejando algunos coletazos. suspendieron las incorporación de B200 adicionales y ahora aparece este proyecto en la misma categoría. La necesidad de esta categoría parece existir y necesitar renovación. Lo que estaría cambiando en el sistema de armas adecuado para satisfacerla. en el camino, pasarían a tener dos aeronaves diferentes para la misma categoría. Pero el tamaño total de la flota resultante sería similar al proyecto original. Así que las cantidades totales a la que aspiran no cambia. luego, entiendo que aspiraban a incorporar un buen stock de repuestos para los B200 incorporados. Stock de repuestos que se aspiraba resolver con dos B200 adicionales no aptos para volar, sino que se canibalizarían ¿no? si no se incorporan esos estos de repuestos, los costos de los B200 son mayores de los esperados y ahora aspiran a incorporar estas tres aeronaves diferentes, cabe preguntarse sobre la disponibilidad real de los B-200. ¿Se habrá repetido la historia de los Sue en la Armada y lo que terminamos trayendo está más cerca de ser basura que aeronaves aptas para el uso? Las “compras de oportunidad” de sistemas de armas de segunda mano siempre requieren estudiarse con el máximo detenimiento. Especialmente si tiene muchos años de uso en su país de origen. Em estas cosas, ser “aliado especial”, “socio estratégico” o cualquier término diplomático marketibero no necesariamente es buena noticia. Aveces obliga a ser más exceptivo sobre algunas cosas. En pocas palabras, no necesariamente veo mal que se incorporen estas aeronaves. Parece que la Fuerza Aérea tiene la meta de renovar su aviación de transporte y enlace ligero y tiene una flota de un tamaño muy concreto entre ceja y ceja. Lo que pondría en duda es el tipo de aeronaves seleccionadas. Especialmente cuando se observan marchas y contramarchas en esta materia. Cambios de marchas que ponen atención no solo sobre lo que ahora adquirirán, sino también sobre lo que adquirieron “ayer normas”. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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