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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3805614" data-attributes="member: 3228">No podes comparar los montos involucrados, ya con ver los tiempos de trabajo en los Embraer las tareas ni se aproximan a las de una PDM de un C-130, eso sin contar que Fadea (gracias a Dios) no esta habilitada para realizar esos trabajos, que si no quien sabe, fíjate que el 737-700 siempre se lo envía a Aerolíneas, aun cuando sus talleres estén llenos y se deba esperar, como paso recientemente, por que no se lo envía afuera?, o me van a decir que la FAA tiene afinidad por AA?Estas cosas se definen mas arriba que el JEMFAA, de la misma manera que cuando a la ARA la obligaron a enviar al P-3 B a Fadea, o el T-34 C, sino como justifican su existencia?O acaso hace poco no se anuncio que tanto las PDM del TC-70 como el TC-60 se iban a hacer en Fadea, como también se anuncio la continuación del programa de modernización de los Pampa II a III, esas decisiones no son de la FAA, son del Mindef, que dicho sea de paso anuncio la firma de esos contratos pero hasta donde se aun no hay nada firmado (espero que con el presupuesto firmado se destrabe)</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3805614, member: 3228"] No podes comparar los montos involucrados, ya con ver los tiempos de trabajo en los Embraer las tareas ni se aproximan a las de una PDM de un C-130, eso sin contar que Fadea (gracias a Dios) no esta habilitada para realizar esos trabajos, que si no quien sabe, fíjate que el 737-700 siempre se lo envía a Aerolíneas, aun cuando sus talleres estén llenos y se deba esperar, como paso recientemente, por que no se lo envía afuera?, o me van a decir que la FAA tiene afinidad por AA? Estas cosas se definen mas arriba que el JEMFAA, de la misma manera que cuando a la ARA la obligaron a enviar al P-3 B a Fadea, o el T-34 C, sino como justifican su existencia? O acaso hace poco no se anuncio que tanto las PDM del TC-70 como el TC-60 se iban a hacer en Fadea, como también se anuncio la continuación del programa de modernización de los Pampa II a III, esas decisiones no son de la FAA, son del Mindef, que dicho sea de paso anuncio la firma de esos contratos pero hasta donde se aun no hay nada firmado (espero que con el presupuesto firmado se destrabe) [/QUOTE]

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