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Mensaje: <blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3805598" data-attributes="member: 3228">Biguá en su momento lo comento, en un principio las PDM las hacia la FAA en Palomar, e incluso tenia capacidad remanente para realizar la de algún C-130 vecino, cuando privatizan FMA la orden fue dejar de realizarlas en Palomar y enviar los aviones a Córdoba, ahí no solo se perdió dicha capacidad, sino que se genero un cuello de botella debido a las restricciones de esa época que causaron que se vencieran y terminaran irrecuperables los TC-65 y TC-68, cuando se estatiza Fadea se sigue con esa directiva, en 30 años nunca se permitió enviar un C-130 al exterior, salvo el TC-100 a Enaer en su momento, que para colmo tampoco fue algo que saliera bien.Incluso cuando se decidió la modernización, el primer avión a modernizar (TC-69) se lo recorrió acá y luego fue a L3 para la modernización (doble tiempo parado), el resto ya directamente se los modernizo aca</blockquote>