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Mensaje: <blockquote data-quote="JT8D" data-source="post: 3803982" data-attributes="member: 30376">Estimado, sigue lo que encontre sobre ese tema:La fatiga no es lineal. Volar a 9 g una vez no causa 9 veces más daño que volar a 1 g; el daño puede ser cientos de veces mayor.Para gestionar esto, los aviones de combate modernos utilizan sistemas llamados Sistemas de Monitoreo de la Vida por Fatiga (FLMS). Estos sistemas utilizan sensores (acelerómetros y galgas extensométricas) distribuidos por todo el fuselaje para medir la tensión real en tiempo real.O sea, no se puede contar de la misma forma las horas de vuelo de translado y las horas de vuelo de entrenamiento/acrobacias.Obviamente para los pilotos es siempre lo mismo (1 para 1), pero para el avion, no.Saludos</blockquote>