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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3803914" data-attributes="member: 6">La normativa OACI y de la FAA norteamericana hacen referencia de cuando la aeronave comienza a moverse por sus propios medios, lo cual aplica a la aviación civil y comercial.En el ámbito militar cada fuerza aérea tiene su propio método de cómputo que generalmente es a partir de la puesta en marcha del motor y es lógico porque desde ese momento el piloto se encuentra al mando de la aeronave. No recuerdo que fuerza aérea europea computa el inicio de la hora de vuelo cuando se retiran los pines de seguridad del asiento eyectable, o sea hay muchos criterios pero todos esos "minutos" no suman nada considerable para la vida de un piloto en términos de horas de vuelo.</blockquote>