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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3803840" data-attributes="member: 6">Definitivamente no y por partida doble...!!Para referirse al accionamiento del tren de aterrizaje, la fraseología aeronáutica utiliza los términos GEAR UP (tren arriba) y GEAR DOWN (tren abajo), en tanto para el "tren de aterrizaje" se emplea el término LANDING GEAR.  Lo de "ruedas afuera, ruedas adento" jamás lo escuché.Y en cuanto al calculo de la hora de vuelo la misma se computa desde el momento mismo en que  la aeronave comienza a moverse por sus propios medios en tierra y finaliza cuando la misma se detiene definitivamente luego del aterrizaje. Así la hora de vuelo incluye rodaje, ingreso a pista, espera -si es necesario- y despegue. Luego aterrizaje, rodaje hasta la plataforma y detención. (Código Aeronáutico Argentino Artículo 2 "O" Ley 17.285 (en concordancia con normas OACI).</blockquote>