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<blockquote data-quote="macielitus" data-source="post: 3801957" data-attributes="member: 10697"><p>Como dije antes, contanto 3 tripulaciones para 150 aeronaves te da menos que 1500 pilotos. No es un% grande de los 21 mil hombres de la FAA.</p><p>Deberían ayudarme para entender cuántos mecánicos, técnicos y armeros son necesarios para mantener operativos esa cantidad de aviones. No suena que sea un número gigante. }</p><p></p><p>La cantidad de personas no es el problema de la FAA. Hoy en la FAA no sobra nadie, la auditoría de MM así lo indicó.</p><p>Lo que sobran son estructuras administrativas arcaicas, bases aéreas desproporcionadas y vacías, responsabilidades duplicadas.</p><p></p><p>Reestructurando de raíz a la FAA recién ahí va a sobrar gente. </p><p>Y una reestructuración requiere dinero para mover infraestructura, modificar bases para recibir nuevas responsabilidades.</p><p></p><p>saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="macielitus, post: 3801957, member: 10697"] Como dije antes, contanto 3 tripulaciones para 150 aeronaves te da menos que 1500 pilotos. No es un% grande de los 21 mil hombres de la FAA. Deberían ayudarme para entender cuántos mecánicos, técnicos y armeros son necesarios para mantener operativos esa cantidad de aviones. No suena que sea un número gigante. } La cantidad de personas no es el problema de la FAA. Hoy en la FAA no sobra nadie, la auditoría de MM así lo indicó. Lo que sobran son estructuras administrativas arcaicas, bases aéreas desproporcionadas y vacías, responsabilidades duplicadas. Reestructurando de raíz a la FAA recién ahí va a sobrar gente. Y una reestructuración requiere dinero para mover infraestructura, modificar bases para recibir nuevas responsabilidades. saludos [/QUOTE]
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