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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3801094" data-attributes="member: 10531"><p>El tema es que el 407 no cumple lo solicita do ni por la FAA, ni por la AE.</p><p>Voy a ser un poco más claro para que se entienda;</p><p>En la compra de los 407 hubo tongo.</p><p></p><p>La única diferencia entre el ATR-72 y el C-295, es el portón trasero.</p><p>Después, en nuestro caso, lo supliría sin mayor inconveniente en todas las funciones, desde transporte de carga, lanzamiento de paracaidistas, y en funciones específicas como MPA/ASW/EW a la mitad de costo de compra.</p><p>De hecho en algunos lugares, concurso mediante, el ATR-72MPA/ASW, venció al 295.</p><p></p><p></p><p>Nada que ver un aparato con otro.</p><p>Solo, se parecen de afuera.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3801094, member: 10531"] El tema es que el 407 no cumple lo solicita do ni por la FAA, ni por la AE. Voy a ser un poco más claro para que se entienda; En la compra de los 407 hubo tongo. La única diferencia entre el ATR-72 y el C-295, es el portón trasero. Después, en nuestro caso, lo supliría sin mayor inconveniente en todas las funciones, desde transporte de carga, lanzamiento de paracaidistas, y en funciones específicas como MPA/ASW/EW a la mitad de costo de compra. De hecho en algunos lugares, concurso mediante, el ATR-72MPA/ASW, venció al 295. Nada que ver un aparato con otro. Solo, se parecen de afuera. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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