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<blockquote data-quote="Artrech" data-source="post: 3788921" data-attributes="member: 41"><p>Rescato de la entrevista a Valverde:</p><p></p><p>(...)Los C-130 son nuestro caballito de batalla en la parte logística y transporte de personal, es un avión, no solamente para la Fuerza Aérea Argentina, super noble y que está plenamente vigente en la aviación mundial, <strong>inclusive algunos les cambian las hélices, por ejemplo, Chile, las cambió a ocho palas de material compuesto. En Estados Unidos me ofrecieran esas, pero les dije que nosotros tenemos la modernización de las cabinas y vamos a mantener nuestros C-130 con cuatro palas</strong>(...)</p><p></p><p>¿Alguien sabe la razón para rechazar la oferta de las nuevas palas?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Artrech, post: 3788921, member: 41"] Rescato de la entrevista a Valverde: (...)Los C-130 son nuestro caballito de batalla en la parte logística y transporte de personal, es un avión, no solamente para la Fuerza Aérea Argentina, super noble y que está plenamente vigente en la aviación mundial, [B]inclusive algunos les cambian las hélices, por ejemplo, Chile, las cambió a ocho palas de material compuesto. En Estados Unidos me ofrecieran esas, pero les dije que nosotros tenemos la modernización de las cabinas y vamos a mantener nuestros C-130 con cuatro palas[/B](...) ¿Alguien sabe la razón para rechazar la oferta de las nuevas palas? [/QUOTE]
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