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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3788637" data-attributes="member: 6"><p>La FAA debería comenzar a explorar una práctica muy común en la fuerzas aéreas de Australia, Canadá e incluso el UK. Alquilar aeronaves, pagar un monto anual, asegurándose el mantenimiento y una determinada cantidad de horas mensuales/anuales. Y cuando la aeronave queda obsoleta, ir por otro modelo más avanzado. </p><p></p><p>En varios países esa práctica la hacen incluso para patrullaje costero, helicópteros de rescate (como sucede en Malvinas) y ultimamente se ha dado el caso de Nueva Zelanda con el reemplazo de sus 757. Alquiler de dos A321LR nuevos por 6 años con opción a compra.</p><p></p><p>Entiendo que tal práctica supone un cambio profundo tanto en la FAA como principalmente en el MinDef pero siempre hay opciones para explorar y romper con algunos "moldes" que claramente no dan los resultados esperados.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3788637, member: 6"] La FAA debería comenzar a explorar una práctica muy común en la fuerzas aéreas de Australia, Canadá e incluso el UK. Alquilar aeronaves, pagar un monto anual, asegurándose el mantenimiento y una determinada cantidad de horas mensuales/anuales. Y cuando la aeronave queda obsoleta, ir por otro modelo más avanzado. En varios países esa práctica la hacen incluso para patrullaje costero, helicópteros de rescate (como sucede en Malvinas) y ultimamente se ha dado el caso de Nueva Zelanda con el reemplazo de sus 757. Alquiler de dos A321LR nuevos por 6 años con opción a compra. Entiendo que tal práctica supone un cambio profundo tanto en la FAA como principalmente en el MinDef pero siempre hay opciones para explorar y romper con algunos "moldes" que claramente no dan los resultados esperados. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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