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<blockquote data-quote="Artrech" data-source="post: 3788283" data-attributes="member: 41"><p>Despues de leer la nota llego a la conclusión que mas allá del F-16, en la administración de la FAA no comabió nada.</p><p></p><p>Tenamos:</p><p>- PDM Hercules</p><p>- Incorporación de B737</p><p>- Incorporación de Embraer 140</p><p>- Actualización de la flota Pampa a BIII</p><p>- Modernización de cabina de los Tucano y Hughes</p><p>- Incoroporación de heicopteros pesados</p><p>- Sigue el Pucara Fenix</p><p>- Desarrollo de UAV</p><p>- Y ahora la frutillita del postre....desarrollo de un vector para acceso al espacio</p><p></p><p>Un montón de programas en paralelo sin prioridades definidas, sin presupuesto asignado ni plazos estipulados. Improvisación total. Esa es la razón por la cual los programas nunca se terminan o quedan a medias.</p><p></p><p>A la FAA le cuesta poner los Hercules en servicio pero se da el lujo de gastar en el desarrollo de vectores especiales, en un programa completamente obsoleto (Pucara Fenix) o en ponerse a desarrollar UAV (una fuerza armada, no una empresa). El programa F-16 fue un ejemplo, se focalizó, se estableció un programa con plazos estipulados y presupuestos asignados y se estan obteniendo resultados; parecería que mas alla del Pace Condor los manejos internos de la FAA siguen igual que antes...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Artrech, post: 3788283, member: 41"] Despues de leer la nota llego a la conclusión que mas allá del F-16, en la administración de la FAA no comabió nada. Tenamos: - PDM Hercules - Incorporación de B737 - Incorporación de Embraer 140 - Actualización de la flota Pampa a BIII - Modernización de cabina de los Tucano y Hughes - Incoroporación de heicopteros pesados - Sigue el Pucara Fenix - Desarrollo de UAV - Y ahora la frutillita del postre....desarrollo de un vector para acceso al espacio Un montón de programas en paralelo sin prioridades definidas, sin presupuesto asignado ni plazos estipulados. Improvisación total. Esa es la razón por la cual los programas nunca se terminan o quedan a medias. A la FAA le cuesta poner los Hercules en servicio pero se da el lujo de gastar en el desarrollo de vectores especiales, en un programa completamente obsoleto (Pucara Fenix) o en ponerse a desarrollar UAV (una fuerza armada, no una empresa). El programa F-16 fue un ejemplo, se focalizó, se estableció un programa con plazos estipulados y presupuestos asignados y se estan obteniendo resultados; parecería que mas alla del Pace Condor los manejos internos de la FAA siguen igual que antes... [/QUOTE]
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