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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3782196" data-attributes="member: 33946">Estimado, es seguro que es mas económico y práctico.Pero el desafío extremo y el valor del ejercicio paga cualquier esfuerzo, y es normal hacer vuelos ferry.Los F-35 aussies fueron enviados desde USA en vuelos &quot;Exercise Lightning Ferry&quot;, por Personal RAAF.Parte de la ruta habitual fue desde Luke AFB en Arizona, pasando por Hickam AFB en Hawaii, para los últimos ejemplares (de un total de 72) fue un viaje de tres días desde Luke AFB en Arizona hasta RAAF Williamtown.[MEDIA=youtube]L5XYSn1YolM[/MEDIA]El viaje de 12.7 mil km incluyó una escala en la Hickam AFB en Hawaii, contó con el apoyo de dos aviones cisterna multifunción RAAF Airbus KC-30A MRTT y un avión de transporte estratégico de carga pesada RAAF Boeing C-17A Globemaster III.En los primeros vuelos de entrega, estaba planeado inicialmente pasar por Guam por Andersen AFB, pero se cambió y volaron directamente desde Hawaii, hasta la costa este de Australia.Creo que ese tramo directo desde Hawaii a la costa este de Australia, mantiene el récord para el vuelo más largo de un F-35 en ferry.Muchos países reciben sus aviones de combate mediante vuelos, no se transportan todos por barco porque pueden volar por sí mismos, especialmente con apoyo logístico (como tanqueros).Estos ferry flights también son útiles como entrenamientos &quot;ferry exercise&quot;, para que las tripulaciones se acostumbren a operar con el avión, con logística de largo alcance y coordinación con bases de reabastecimiento y reabastecimiento en vuelo...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3782196, member: 33946"] Estimado, es seguro que es mas económico y práctico. Pero el desafío extremo y el valor del ejercicio paga cualquier esfuerzo, y es normal hacer vuelos ferry. Los F-35 aussies fueron enviados desde USA en vuelos "Exercise Lightning Ferry", por Personal RAAF. Parte de la ruta habitual fue desde Luke AFB en Arizona, pasando por Hickam AFB en Hawaii, para los últimos ejemplares (de un total de 72) fue un viaje de tres días desde Luke AFB en Arizona hasta RAAF Williamtown. [MEDIA=youtube]L5XYSn1YolM[/MEDIA] El viaje de 12.7 mil km incluyó una escala en la Hickam AFB en Hawaii, contó con el apoyo de dos aviones cisterna multifunción RAAF Airbus KC-30A MRTT y un avión de transporte estratégico de carga pesada RAAF Boeing C-17A Globemaster III. En los primeros vuelos de entrega, estaba planeado inicialmente pasar por Guam por Andersen AFB, pero se cambió y volaron directamente desde Hawaii, hasta la costa este de Australia. Creo que ese tramo directo desde Hawaii a la costa este de Australia, mantiene el récord para el vuelo más largo de un F-35 en ferry. Muchos países reciben sus aviones de combate mediante vuelos, no se transportan todos por barco porque pueden volar por sí mismos, especialmente con apoyo logístico (como tanqueros). Estos ferry flights también son útiles como entrenamientos "ferry exercise", para que las tripulaciones se acostumbren a operar con el avión, con logística de largo alcance y coordinación con bases de reabastecimiento y reabastecimiento en vuelo... Saludos. [/QUOTE]

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