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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3780643" data-attributes="member: 3228"><p>Si la vuelta al servicio depende de la llegada de componentes específicos (tubos chorro y demás) que no creo que acá escasean, significa que el problema estaba en estos componentes, que ya habían cumplido su ciclo, y que su uso a pesar de ello fue la causa del accidente, por eso es que solo volverán al servicio el número de unidades equivalentes a los componentes adquiridos.</p><p>Tal vez junto a su vuelta en servicio salga algún comunicado, genérico, pero olviden algo más específico o que salga de las autoridades de la fuerza, más con un juicio en medio, lo importante es que se sigan los protocolos de mantenimiento y trazabilidad de los componentes,que se verifique que todo está bien y quede documentado, más allá que uno no pueda acceder a esa información, que seguramente en algún momento si será requerida por el juez que entiende en la causa del accidente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3780643, member: 3228"] Si la vuelta al servicio depende de la llegada de componentes específicos (tubos chorro y demás) que no creo que acá escasean, significa que el problema estaba en estos componentes, que ya habían cumplido su ciclo, y que su uso a pesar de ello fue la causa del accidente, por eso es que solo volverán al servicio el número de unidades equivalentes a los componentes adquiridos. Tal vez junto a su vuelta en servicio salga algún comunicado, genérico, pero olviden algo más específico o que salga de las autoridades de la fuerza, más con un juicio en medio, lo importante es que se sigan los protocolos de mantenimiento y trazabilidad de los componentes,que se verifique que todo está bien y quede documentado, más allá que uno no pueda acceder a esa información, que seguramente en algún momento si será requerida por el juez que entiende en la causa del accidente. [/QUOTE]
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