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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3779661" data-attributes="member: 10531">Si mal no recuerdo, la modernización de los C-130 se dio +/- para la época que se habían ofrecido 3 o 4 C/KC-130, de los cuales, algunos fueron para Chile.Puede que le pifie con las fechas, pero C-130 en condiciones, siempre hubo disponibles.Yo pienso otra cosa.Me reservo mi opinión, solo para que algunos no se enojen, y porque tampoco tengo las pruebas físicas para escribir libremente.El tema es que en la FAA ya se sabía que este aparato, por ser un modelo E, reconvertido a un H, iba a presentar problemas en su modernización por diferentes motivos, y si a esto le sumamos su cajón alar con problemas...2+2=4.Lo que se tendría que haber hecho con este aparato,era seguir usándolo sin modernización, hasta que dijera basta, darlo de baja, y poner todo el esfuerzo en el C-100-30 TC-100, que tendría que haber entrado en el paquete de modernización.Solo un poco más?Me parece que nunca fue &quot;solo un poco más&quot;.4 años después?Hace al menos 10 años que FADEA se fue al tacho.Hoy vemos el resultado del curro, y juntadero de vagos, en el que se convirtió FADEA durante los gobiernos KKs.Aclaración, no meto en esta bolsa, a la gente de bien que verdaderamente trabajan como corresponde dentro de la fábrica.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3779661, member: 10531"] Si mal no recuerdo, la modernización de los C-130 se dio +/- para la época que se habían ofrecido 3 o 4 C/KC-130, de los cuales, algunos fueron para Chile. Puede que le pifie con las fechas, pero C-130 en condiciones, siempre hubo disponibles. Yo pienso otra cosa. Me reservo mi opinión, solo para que algunos no se enojen, y porque tampoco tengo las pruebas físicas para escribir libremente. El tema es que en la FAA ya se sabía que este aparato, por ser un modelo E, reconvertido a un H, iba a presentar problemas en su modernización por diferentes motivos, y si a esto le sumamos su cajón alar con problemas... 2+2=4. Lo que se tendría que haber hecho con este aparato,era seguir usándolo sin modernización, hasta que dijera basta, darlo de baja, y poner todo el esfuerzo en el C-100-30 TC-100, que tendría que haber entrado en el paquete de modernización. Solo un poco más? Me parece que nunca fue "solo un poco más". 4 años después? Hace al menos 10 años que FADEA se fue al tacho. Hoy vemos el resultado del curro, y juntadero de vagos, en el que se convirtió FADEA durante los gobiernos KKs. Aclaración, no meto en esta bolsa, a la gente de bien que verdaderamente trabajan como corresponde dentro de la fábrica. [/QUOTE]

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