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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3779413" data-attributes="member: 9331">[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.facebook.com/share/r/1Zd6NEJSuz/[/URL]Como me habia comentado Biguá por wsp cuando le pregunté por el TC-64,me dijo,ahora por las redes se enteran de todas estas novedades,al motor lo plantaron por decision del Cte,habia superado el 90%,al 91,92% se ordena plantarlo para cuidarlo y que no se agrave la novedad,los motores de los C-130H en la FAA operan al 90% para cuidarlos más,cuando un pico de TIT en la puesta en marcha supera los 850°C tambien se revisan,lo importante es entregar 19.600 lbs de torque,todo para cuidar sus partes calientes.El TC-64 estuvo fuera de servicio unas horas,de Rio Grande voló a Rio Gallegos y se solucionó la novedad,eso fue creo el sabado 15,el domingo estaba en El Palomar,el lunes ya estaba volando a Cordoba para participar del Ejercicio CANDU III,lanzando paracaidistas en La Cruz para asegurar la Central Atomica Embalse.Nada que no ocurriera antes.</blockquote>

[QUOTE="fede2008, post: 3779413, member: 9331"] [URL unfurl="true"]https://www.facebook.com/share/r/1Zd6NEJSuz/[/URL] Como me habia comentado Biguá por wsp cuando le pregunté por el TC-64,me dijo,ahora por las redes se enteran de todas estas novedades,al motor lo plantaron por decision del Cte,habia superado el 90%,al 91,92% se ordena plantarlo para cuidarlo y que no se agrave la novedad,los motores de los C-130H en la FAA operan al 90% para cuidarlos más,cuando un pico de TIT en la puesta en marcha supera los 850°C tambien se revisan,lo importante es entregar 19.600 lbs de torque,todo para cuidar sus partes calientes.El TC-64 estuvo fuera de servicio unas horas,de Rio Grande voló a Rio Gallegos y se solucionó la novedad,eso fue creo el sabado 15,el domingo estaba en El Palomar,el lunes ya estaba volando a Cordoba para participar del Ejercicio CANDU III,lanzando paracaidistas en La Cruz para asegurar la Central Atomica Embalse.Nada que no ocurriera antes. [/QUOTE]

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