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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3778811" data-attributes="member: 3228"><p>Anda a saber el nivel de trabajos que necesita, encima es una generacion mas vieja que el T-99, si hubiese plata para la conversion QC mando al -700 antes que a este.</p><p></p><p>Mejor que vaya a desguace, y si la FAA va por mas 737-700 que el Estado se la juegue y le transfiera los de Aerolineas, total con toda la plata que puso en la empresa, lo minimo que deberia hacer esta es poner a disposicion del Estado esos aviones una vez que no los utilice mas, son mas nuevos y similares al que esta en servicio, y con lo que te ahorras de salir a comprar mas aviones, los llevas a convertir en QR, con 3 asi la FAA tendria mas que cubierto el segmento e incluso Presidencia podria usarlos cuando haga falta algo no tan grande como el ARG-01</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3778811, member: 3228"] Anda a saber el nivel de trabajos que necesita, encima es una generacion mas vieja que el T-99, si hubiese plata para la conversion QC mando al -700 antes que a este. Mejor que vaya a desguace, y si la FAA va por mas 737-700 que el Estado se la juegue y le transfiera los de Aerolineas, total con toda la plata que puso en la empresa, lo minimo que deberia hacer esta es poner a disposicion del Estado esos aviones una vez que no los utilice mas, son mas nuevos y similares al que esta en servicio, y con lo que te ahorras de salir a comprar mas aviones, los llevas a convertir en QR, con 3 asi la FAA tendria mas que cubierto el segmento e incluso Presidencia podria usarlos cuando haga falta algo no tan grande como el ARG-01 [/QUOTE]
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