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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3777375" data-attributes="member: 10531"><p>En realidad, el C-295, creo que venía para reemplazar al F-27 y el F-28</p><p></p><p>Para mí las opciones son dos en ese caso.</p><p>1°-La FAA se desprende de LADE(Cosa que es prácticamente imposible).</p><p>2°-La FAA suma otro aparato, convirtiendo ya en un verdadero cachivache su línea logística en el segmento de transporte, y todo esto, sin dar de baja a los SAAB-340 y los EMB-140(Cosa que me temo sucederá).</p><p></p><p>El tema es que la FAA no se va a desprender de LADE.</p><p>La rampa es un capricho.</p><p></p><p>Coincido plenamente.</p><p></p><p>Si, pero anda a que lo entiendan los popes de la FAA( y muchos que no son popes).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3777375, member: 10531"] En realidad, el C-295, creo que venía para reemplazar al F-27 y el F-28 Para mí las opciones son dos en ese caso. 1°-La FAA se desprende de LADE(Cosa que es prácticamente imposible). 2°-La FAA suma otro aparato, convirtiendo ya en un verdadero cachivache su línea logística en el segmento de transporte, y todo esto, sin dar de baja a los SAAB-340 y los EMB-140(Cosa que me temo sucederá). El tema es que la FAA no se va a desprender de LADE. La rampa es un capricho. Coincido plenamente. Si, pero anda a que lo entiendan los popes de la FAA( y muchos que no son popes). [/QUOTE]
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