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<blockquote data-quote="ae337" data-source="post: 3775862" data-attributes="member: 4773"><p>Totalmente, pero lo del f-111a fue 10 años antes y no fue ajeno a lo que le pasó a toda la century series casi sin excepción. </p><p></p><p> los australianos luego pidieron un engendro entre el f-111d y el fb-111 y tardaron tanto tiempo en hacerlo operativo que hasta alquilaron f-4</p><p></p><p>Con los otros SA directamente tuvieron problemas de repuestos y operatividad</p><p></p><p>Me acabo de acordar de otro. El seasprite! No les funcionó, se los pasaron a nz hace 10 años y ellos todavía los vuelan. </p><p></p><p>La agencia logística australiana tiene sus cosas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ae337, post: 3775862, member: 4773"] Totalmente, pero lo del f-111a fue 10 años antes y no fue ajeno a lo que le pasó a toda la century series casi sin excepción. los australianos luego pidieron un engendro entre el f-111d y el fb-111 y tardaron tanto tiempo en hacerlo operativo que hasta alquilaron f-4 Con los otros SA directamente tuvieron problemas de repuestos y operatividad Me acabo de acordar de otro. El seasprite! No les funcionó, se los pasaron a nz hace 10 años y ellos todavía los vuelan. La agencia logística australiana tiene sus cosas [/QUOTE]
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