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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3775642" data-attributes="member: 6">Nico, al menos aquí hemos hablado infinidad de veces que el F-16 se va a &quot;comer&quot; a varios SdA simplemente porque es una inversión importante en todos los sentidos, desde infraestructura, equipamiento, los propios SdA, entrenamiento, personal técnico y un larguísimo etcétera.Siempre fui pro F-16 para la FAA, pero habrás notado que tengo mucha cautela con el tema porque el presupuesto es muy ajustado para realizar semejante inversión y mantener el resto como si nada. Y obviamente mi temor es que se repita la historia del A-4AR porque por ahora todo bien pero después del 2027 ..?En su momento insistí mucho con el FA-50 porque era lo que más se adaptaba al escuálido presupuesto y no implicaba un cambio sustancial en cuanto a costos en relación a los A-4AR. Entiendo que todos querían un caza con todas las letra, pero si yo miro mi billetera y mi cuenta bancaria...al Audi no llego. Se entiende..?</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3775642, member: 6"] Nico, al menos aquí hemos hablado infinidad de veces que el F-16 se va a "comer" a varios SdA simplemente porque es una inversión importante en todos los sentidos, desde infraestructura, equipamiento, los propios SdA, entrenamiento, personal técnico y un larguísimo etcétera. Siempre fui pro F-16 para la FAA, pero habrás notado que tengo mucha cautela con el tema porque el presupuesto es muy ajustado para realizar semejante inversión y mantener el resto como si nada. Y obviamente mi temor es que se repita la historia del A-4AR porque por ahora todo bien pero después del 2027 ..? En su momento insistí mucho con el FA-50 porque era lo que más se adaptaba al escuálido presupuesto y no implicaba un cambio sustancial en cuanto a costos en relación a los A-4AR. Entiendo que todos querían un caza con todas las letra, pero si yo miro mi billetera y mi cuenta bancaria...al Audi no llego. Se entiende..? [/QUOTE]

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