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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3774990" data-attributes="member: 10531"><p>El TC-61 está perfecto que se lo tire a la basura.</p><p>De hecho, ya se sabía antes de su modernización los problemas estructurales.</p><p>Nunca se debería haber gastado un centavo en ese aparato.</p><p>Pero según algunos, amantes de las tradiciones, era el patriarca de los Hércules de la FAA, como si eso solucionara la corrosión y la fatiga que tenía en su cajón alar. </p><p>Es más, ya desde antes de su entrega, presentó varios problemas debido a que ese aparato no era un H propiamente dicho, sino que se trataba de un modelo "E", con una modernización que lo ponía en condiciones similares a un modelo H.</p><p>O sea, en pocas palabras, se tiró plata a la basura(otra vez, y ya van cuantas?), para variar.</p><p>Espero que se recuperen todos los componentes de su modernización, y estos se puedan usar en el "nuevo" TC-60.</p><p></p><p>Ahora bien, el TC-100, desde mi punto de vista, es un desperdicio que sea dado de baja, tendría que ser recuperado, aunque más no sea sin modernizar.</p><p>Pregunto;</p><p>Algún día, alguien del MdD como de la FAA irá preso por estos desmanejos de fondos públicos?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3774990, member: 10531"] El TC-61 está perfecto que se lo tire a la basura. De hecho, ya se sabía antes de su modernización los problemas estructurales. Nunca se debería haber gastado un centavo en ese aparato. Pero según algunos, amantes de las tradiciones, era el patriarca de los Hércules de la FAA, como si eso solucionara la corrosión y la fatiga que tenía en su cajón alar. Es más, ya desde antes de su entrega, presentó varios problemas debido a que ese aparato no era un H propiamente dicho, sino que se trataba de un modelo "E", con una modernización que lo ponía en condiciones similares a un modelo H. O sea, en pocas palabras, se tiró plata a la basura(otra vez, y ya van cuantas?), para variar. Espero que se recuperen todos los componentes de su modernización, y estos se puedan usar en el "nuevo" TC-60. Ahora bien, el TC-100, desde mi punto de vista, es un desperdicio que sea dado de baja, tendría que ser recuperado, aunque más no sea sin modernizar. Pregunto; Algún día, alguien del MdD como de la FAA irá preso por estos desmanejos de fondos públicos? [/QUOTE]
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