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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3767787" data-attributes="member: 9331">Estimado Ciclista,es como Usted lo escribió,antes de viajar a Dinamarca,los futuros pilotos de F-16 tuvieron que aprobar la camara hipobarica,que simula situaciones con hipoxia a gran altura,esto se realizó en el INMAE de la FAA,que tiene un gabinete especializado que simula estas situaciones anormales y que cada piloto debe conocer cuales son sus capacidades y reacciones,una vez aprobada esta exigencia por parte del 711th Human Performance Wing de la Wright- Patterson AFB de la USAF,viajaron a USA para realizar las pruebas o test de fuerzas G (G-LOC)en la centrifugadora en el 711th HPW.La Wright-Patterson AFB es una unidad muy conocida por la FAA,desde la llegada de los C-130 siempre hay un Suboficial destinado para consolidar las solicitudes de repuestos,accesorios y otros del Programa FMS,ya que es la sede del Comando de Material de la USAF.Tambien los seleccionados volaron en forma intensiva un año IA 63 PAMPA III B2 en Mendoza,con todos estos requisitos viajaron hace ya un mes a Aalborg AFB,para recibir un curso de induccion al F-16 para certificarse para el ferry,este curso no los habilita a volar F-16,eso sera recien en diciembre de este año en Rio Cuarto con Top Aces.Saludos[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.php?idn=822[/URL][URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.zona-militar.com/2025/07/21/futuros-pilotos-de-cazas-f-16-de-la-fuerza-aerea-argentina-realizaron-entrenamientos-en-condiciones-hipobaricas/[/URL][URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.facebook.com/MindefArg/posts/volar-un-f-16-es-estar-listo-para-tomar-decisiones-cr%C3%ADticas-al-borde-de-la-conci/122217841442137879/[/URL]</blockquote>

[QUOTE="fede2008, post: 3767787, member: 9331"] Estimado Ciclista,es como Usted lo escribió,antes de viajar a Dinamarca,los futuros pilotos de F-16 tuvieron que aprobar la camara hipobarica,que simula situaciones con hipoxia a gran altura,esto se realizó en el INMAE de la FAA,que tiene un gabinete especializado que simula estas situaciones anormales y que cada piloto debe conocer cuales son sus capacidades y reacciones,una vez aprobada esta exigencia por parte del 711th Human Performance Wing de la Wright- Patterson AFB de la USAF,viajaron a USA para realizar las pruebas o test de fuerzas G (G-LOC)en la centrifugadora en el 711th HPW. La Wright-Patterson AFB es una unidad muy conocida por la FAA,desde la llegada de los C-130 siempre hay un Suboficial destinado para consolidar las solicitudes de repuestos,accesorios y otros del Programa FMS,ya que es la sede del Comando de Material de la USAF.Tambien los seleccionados volaron en forma intensiva un año IA 63 PAMPA III B2 en Mendoza,con todos estos requisitos viajaron hace ya un mes a Aalborg AFB,para recibir un curso de induccion al F-16 para certificarse para el ferry,este curso no los habilita a volar F-16,eso sera recien en diciembre de este año en Rio Cuarto con Top Aces.Saludos [URL unfurl="true"]https://noticiasenvuelo.faa.mil.ar/articulos.php?idn=822[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.zona-militar.com/2025/07/21/futuros-pilotos-de-cazas-f-16-de-la-fuerza-aerea-argentina-realizaron-entrenamientos-en-condiciones-hipobaricas/[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.facebook.com/MindefArg/posts/volar-un-f-16-es-estar-listo-para-tomar-decisiones-cr%C3%ADticas-al-borde-de-la-conci/122217841442137879/[/URL] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982