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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3767593" data-attributes="member: 3228">Además recién estaríamos recibiendo los primeros 6, la flota completa recién estaría en poco más de 3 años, tranquilamente podrían ponerse en servicio 6 A-4 y operar 4 y 4, en un año 8 y 4, luego 12 y 4 y al llegar el último lote ahí si dar de baja a los Halcones, en ese punto ya se tendría que ver si nos tenemos que arreglar con los 24 MLU repartiendo los mismos en dos Brigadas, o si la situación mejoró como para ir por unidades adicionales para la V°.Por qué hablo de operar 2/3 de cada flota? bueno, los demás estarían en mantenimiento, rotandose, no hay que olvidar que si los A-4 regresan van a tener que ser mantenidos a la perfección, no podemos permitirnos otro accidente, y los F-16 van a tener que volar bastante capacitando pilotos y generando doctrina así que su mantenimiento diario también va a ser intenso, más considerando que los técnicos son noveles con dicho SA.</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3767593, member: 3228"] Además recién estaríamos recibiendo los primeros 6, la flota completa recién estaría en poco más de 3 años, tranquilamente podrían ponerse en servicio 6 A-4 y operar 4 y 4, en un año 8 y 4, luego 12 y 4 y al llegar el último lote ahí si dar de baja a los Halcones, en ese punto ya se tendría que ver si nos tenemos que arreglar con los 24 MLU repartiendo los mismos en dos Brigadas, o si la situación mejoró como para ir por unidades adicionales para la V°. Por qué hablo de operar 2/3 de cada flota? bueno, los demás estarían en mantenimiento, rotandose, no hay que olvidar que si los A-4 regresan van a tener que ser mantenidos a la perfección, no podemos permitirnos otro accidente, y los F-16 van a tener que volar bastante capacitando pilotos y generando doctrina así que su mantenimiento diario también va a ser intenso, más considerando que los técnicos son noveles con dicho SA. [/QUOTE]

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