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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3767497" data-attributes="member: 6"><p>Hoy no es soplar y ya tenés un avioncito en servicio..!</p><p></p><p>Lo principal es dinero, mucho dinero para I&D, luego para los prototipos y todo el programa de ensayos y finalmente más plata para la producción, siempre y cuando tengas varios clientes porque hoy nadie construye nada sino tiene perspectivas firmes de venta.</p><p></p><p>Además tené presente que una aeronave como la que vos mencionás debe tener entre 1.500 a 2.000 partes, componentes, equipos y sistemas, de los cuales el 90 % como mínimo debería venir de afuera. Debés coordinar producciones, costos, plazos, firmar contratos y mil cosas más. </p><p></p><p>Nunca fue fácil producir una aeronave, pero ahora es más complejo y caro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3767497, member: 6"] Hoy no es soplar y ya tenés un avioncito en servicio..! Lo principal es dinero, mucho dinero para I&D, luego para los prototipos y todo el programa de ensayos y finalmente más plata para la producción, siempre y cuando tengas varios clientes porque hoy nadie construye nada sino tiene perspectivas firmes de venta. Además tené presente que una aeronave como la que vos mencionás debe tener entre 1.500 a 2.000 partes, componentes, equipos y sistemas, de los cuales el 90 % como mínimo debería venir de afuera. Debés coordinar producciones, costos, plazos, firmar contratos y mil cosas más. Nunca fue fácil producir una aeronave, pero ahora es más complejo y caro. [/QUOTE]
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