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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3763718" data-attributes="member: 6"><p>Precisamente ese segmento no se caracteriza por tener operaciones "constantes" o programadas, ya que la mayor actividad se da en casos imprevistos o no programados que van desde el traslado de un motor de un Pampa o de cualquier helicóptero, repuestos, piezas de recambio, insumos, asistencia humanitaria, carga a requerimiento de otras FFAA's, evacuaciones, traslados de equipos, etc.</p><p></p><p>Con las distancias de nuestro país, su geografía y la pésima red terrestre y ferroviaria, es un segmento indispensable y aún en países sin esos problemas el transporte militar medio es esencial. Hoy existen entre 52-54 usuarios de C-295/C-27J, gran parte de los cuales tienen C-130.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3763718, member: 6"] Precisamente ese segmento no se caracteriza por tener operaciones "constantes" o programadas, ya que la mayor actividad se da en casos imprevistos o no programados que van desde el traslado de un motor de un Pampa o de cualquier helicóptero, repuestos, piezas de recambio, insumos, asistencia humanitaria, carga a requerimiento de otras FFAA's, evacuaciones, traslados de equipos, etc. Con las distancias de nuestro país, su geografía y la pésima red terrestre y ferroviaria, es un segmento indispensable y aún en países sin esos problemas el transporte militar medio es esencial. Hoy existen entre 52-54 usuarios de C-295/C-27J, gran parte de los cuales tienen C-130. [/QUOTE]
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