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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3753558" data-attributes="member: 9331">Esto sucedió porque el T-99 no se pudo parar para cumplir con las isocronicas,se las fueron haciendo entre Aerolineas y el Grupo Tecnico1 sin parar al avión,esto sucedió porque:1.Hay un solo B-737 y se lo requiere para cumplir muchas tareas,no hay otro avión como este de alternativa2.No se puede solicitar a Aerolineas Argentinas que interrumpa su plan de mantenimiento programado para que intervenga al T-99 cuando se necesite,no, asi no lo hace Aerolineas Argentinas,ahora les dio al GT1 un espacio en su programación e hicieron las inspecciones que corresponden.Esto se soluciona con la incorporación de otro B-737-700 asi todo será mas programado y sistematizado.Siempre sucederá esto cuando hay solo un avión de cualquier flota,se le acumularan las inspecciones,un dia hay que pararlo y solucionar sus problemas que venia teniendo y solucionables con tiempo y disposicion de AA.</blockquote>

[QUOTE="fede2008, post: 3753558, member: 9331"] Esto sucedió porque el T-99 no se pudo parar para cumplir con las isocronicas,se las fueron haciendo entre Aerolineas y el Grupo Tecnico1 sin parar al avión,esto sucedió porque: 1.Hay un solo B-737 y se lo requiere para cumplir muchas tareas,no hay otro avión como este de alternativa 2.No se puede solicitar a Aerolineas Argentinas que interrumpa su plan de mantenimiento programado para que intervenga al T-99 cuando se necesite,no, asi no lo hace Aerolineas Argentinas,ahora les dio al GT1 un espacio en su programación e hicieron las inspecciones que corresponden. Esto se soluciona con la incorporación de otro B-737-700 asi todo será mas programado y sistematizado.Siempre sucederá esto cuando hay solo un avión de cualquier flota,se le acumularan las inspecciones,un dia hay que pararlo y solucionar sus problemas que venia teniendo y solucionables con tiempo y disposicion de AA. [/QUOTE]

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