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<blockquote data-quote="nico22" data-source="post: 3747613" data-attributes="member: 165">Imagenes del estado actual del Lockheed C-130H Hercules matrícula TC-61 y del Lockheed L-100-30* Hercules matrícula TC-100.El TC-61 se encuentra en FAdeA desde fines del año 2023 mientras que el TC-100 se encuentra allí desde el año 2019.Como se aprecia no se están efectuando trabajos en ninguno de los dos aparatos.Esta situación es especialmente gravosa en el caso del TC-100 (el cual debe ser sometido a trabajos de inspección y modernización de aviónica) pues se trata de la aeronave de mayor capacidad de carga que posee la Fuerza Aérea.Los actuales contratos vigentes entre la Fuerza Aérea y FAdeA no incluyen al TC-100 por lo cual su futuro es más que incierto en especial a medida que sigue transcurriendo el tiempo teniendo en cuenta que ya lleva cinco años sin volar.En el caso del TC-61 trascendió que los trabajos de inspección se encuentran pausados debido a problemas estructurales detectados en la aeronave lo cual habría llevado a la Fuerza Aérea a considerar la baja de la aeronave.*La L-100-30 es una versión civil y de fuselaje alargado del Hercules.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.facebook.com/share/19xJQAkxQ5/[/URL]</blockquote>

[QUOTE="nico22, post: 3747613, member: 165"] Imagenes del estado actual del Lockheed C-130H Hercules matrícula TC-61 y del Lockheed L-100-30* Hercules matrícula TC-100. El TC-61 se encuentra en FAdeA desde fines del año 2023 mientras que el TC-100 se encuentra allí desde el año 2019. Como se aprecia no se están efectuando trabajos en ninguno de los dos aparatos. Esta situación es especialmente gravosa en el caso del TC-100 (el cual debe ser sometido a trabajos de inspección y modernización de aviónica) pues se trata de la aeronave de mayor capacidad de carga que posee la Fuerza Aérea. Los actuales contratos vigentes entre la Fuerza Aérea y FAdeA no incluyen al TC-100 por lo cual su futuro es más que incierto en especial a medida que sigue transcurriendo el tiempo teniendo en cuenta que ya lleva cinco años sin volar. En el caso del TC-61 trascendió que los trabajos de inspección se encuentran pausados debido a problemas estructurales detectados en la aeronave lo cual habría llevado a la Fuerza Aérea a considerar la baja de la aeronave. *La L-100-30 es una versión civil y de fuselaje alargado del Hercules. [URL unfurl="true"]https://www.facebook.com/share/19xJQAkxQ5/[/URL] [/QUOTE]

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