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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3742000" data-attributes="member: 9331">Estimado Fer007 De acuerdo a lo que estuve hablando con mis amigos ex LAM ,datos aportados por los abogados de la esposa y padre del piloto,me atrevo a realizar un pequeño resumen no oficial.1.El sistema de armas como tal,el avión no tuvo nada que ver con el accidente.2.El accidente fue una sumatoria de errores de mantenimiento y control del mantenimiento en el Grupo Tecnico de la V Brigada Aerea,en unas de las partes externas del conjunto del motor del avión,que no es el motor precisamente.3.El asiento eyectable funcionó correctamente,expulsando al piloto a la altura establecida&nbsp; y abriedose el paracaídas,luego la poca o nada fortuna del piloto hizo que el viento arrastrara al paracaídas hacia el fuego.4.El piloto realizó todos los procedimientos acordes a la emergencia en forma correcta y su fallecimiento no fue por la acción del asiento ayectable.5.Ademas de las denuncias de los abogados que representan a la familia,esposa y padre en el Juzgado Federal de Villa Mercedes,la FAA es también fue denunciante ante algunas novedades surgidas post accidente atribuibles a los responsables del control del mantenimiento.Todo esto está tramitado en Villa Mercedes e irá mas temprano que tarde a un juicio oral. Le dejo un abrazo y le deseo un buen domingo</blockquote>

[QUOTE="fede2008, post: 3742000, member: 9331"] Estimado Fer007 De acuerdo a lo que estuve hablando con mis amigos ex LAM ,datos aportados por los abogados de la esposa y padre del piloto,me atrevo a realizar un pequeño resumen no oficial. 1.El sistema de armas como tal,el avión no tuvo nada que ver con el accidente. 2.El accidente fue una sumatoria de errores de mantenimiento y control del mantenimiento en el Grupo Tecnico de la V Brigada Aerea,en unas de las partes externas del conjunto del motor del avión,que no es el motor precisamente. 3.El asiento eyectable funcionó correctamente,expulsando al piloto a la altura establecida y abriedose el paracaídas,luego la poca o nada fortuna del piloto hizo que el viento arrastrara al paracaídas hacia el fuego. 4.El piloto realizó todos los procedimientos acordes a la emergencia en forma correcta y su fallecimiento no fue por la acción del asiento ayectable. 5.Ademas de las denuncias de los abogados que representan a la familia,esposa y padre en el Juzgado Federal de Villa Mercedes,la FAA es también fue denunciante ante algunas novedades surgidas post accidente atribuibles a los responsables del control del mantenimiento.Todo esto está tramitado en Villa Mercedes e irá mas temprano que tarde a un juicio oral. Le dejo un abrazo y le deseo un buen domingo [/QUOTE]

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