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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3733371" data-attributes="member: 10531"><p>Cuando se me ocurrió decir que el BT-67 tendría que ser el reemplazo de los F-27, un “destacado” forista me saltó a la yugular diciendo como podía proponer un avión de la IIGM, como reemplazo de los F-27!</p><p>Este mismo forista, puso el grito en el cielo, acá en ZM, cuando se enteró de que los dos BT-67 que se estaban negociando, iban a ir a la AE.</p><p>Y acá mismo dijo que eso no podía ser, y que se iban a juntar los de la asociación de no sé que corno de altos oficiales de la FAA, para que esto no suceda.</p><p>Conclusión, se cayó la compra de ambos BT-67, y ahora sale lo de este aparato, que será de una empresa privada, operado por personal ex FAA, y que parte de su tiempo libre, va a estar afectado a operaciones de la FAA....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3733371, member: 10531"] Cuando se me ocurrió decir que el BT-67 tendría que ser el reemplazo de los F-27, un “destacado” forista me saltó a la yugular diciendo como podía proponer un avión de la IIGM, como reemplazo de los F-27! Este mismo forista, puso el grito en el cielo, acá en ZM, cuando se enteró de que los dos BT-67 que se estaban negociando, iban a ir a la AE. Y acá mismo dijo que eso no podía ser, y que se iban a juntar los de la asociación de no sé que corno de altos oficiales de la FAA, para que esto no suceda. Conclusión, se cayó la compra de ambos BT-67, y ahora sale lo de este aparato, que será de una empresa privada, operado por personal ex FAA, y que parte de su tiempo libre, va a estar afectado a operaciones de la FAA.... [/QUOTE]
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