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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3678351" data-attributes="member: 33946">Solo con que los motores Tumansky duraban entre 200 a 300 horas hasta su overhaul, ya implicaba una dependencia logística tremenda.Si bien tenían un valor inicial de compra bajo como para hacerlo atractivo, sus costos de ciclo de vida se elevaban a valores altísimos comparados con sus homólogos occidentales, y tenían una baja tasa de disponibilidad.Había que hacer 3 overhaul a los motores rusos y con el ATAR ninguno.Gran éxito momentáneo de Francia, que se quedó con muchos potenciales compradores.En 2 años y fracción quedaban en tierra esperando eternamente que te reparen los motores, como pasaba en casi todos los clientes de exportación que no compraron mas equipo ruso, por este ítem nunca resuelto...Saludos.</blockquote>