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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3660245" data-attributes="member: 3228"><p>Yo las PDM en Cordoba las seguiría haciendo, es una capacidad que no se debe perder, pero con un par de aclaraciones, primero el Mindef debe apretar las tuercas en Fadea para que estas se hagan en tiempo y forma, y segundo, viendo el plazo que lleva cada PDM, su regularidad y si mas si la flota se incrementa a 8-9 C-130, no se debe excluir que parte de las PDM se deben hacer en el exterior, salvo que Fadea logre hacer una PDM en 6 meses, única manera de sostener una flota de ese tamaño en los tiempos que demandan las PDM, de esa manera se evitarían estos cuellos de botella, ya que no debería haber nunca mas de un C-130 en mantenimiento y los demás operativos, con los vencimientos ordenados a fin de que cuando uno salga de PDM, recien alli otro necesite entrar a la misma</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3660245, member: 3228"] Yo las PDM en Cordoba las seguiría haciendo, es una capacidad que no se debe perder, pero con un par de aclaraciones, primero el Mindef debe apretar las tuercas en Fadea para que estas se hagan en tiempo y forma, y segundo, viendo el plazo que lleva cada PDM, su regularidad y si mas si la flota se incrementa a 8-9 C-130, no se debe excluir que parte de las PDM se deben hacer en el exterior, salvo que Fadea logre hacer una PDM en 6 meses, única manera de sostener una flota de ese tamaño en los tiempos que demandan las PDM, de esa manera se evitarían estos cuellos de botella, ya que no debería haber nunca mas de un C-130 en mantenimiento y los demás operativos, con los vencimientos ordenados a fin de que cuando uno salga de PDM, recien alli otro necesite entrar a la misma [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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