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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3659918" data-attributes="member: 10531">Se hablaba de dos más en la misma modalidad.Estoy siendo sarcástico, para decir que con la guita que se puso en un aparato que no había muchas posibilidades de que vuele, se podían traer algún C-130&nbsp; de la misma manera que vino el 60El tema,es que no se recuperó, con lo cual, toda la guita que se puso, se fue a la basura.Dejame dudar de tu expectativa.No querido, no es un capricho, la guita ya se puso dos veces, y dos veces se la afanaron, y la FAA no dijo ni mu.Ahora que se vayan a llorar al campito si no tienen C-130 en condiciones.No se trata de magia.A olvidarse del 61, lola.No hay que mandarlo más A FADEA.La FAA tiene que abrir una licitación para que le provean el mantenimiento de sus C-130.Basta de manda aviones a FADEA para que no salgan nunca más.A no, a quién le vas a cargar las tintas? al que no se afanó un mango, o al chorro que si.Terminar el TC-100, dejar que se termine de pudrir el 61, y traer lo antes posible, al menos dos C-130 más, de la misma manera que se trajo el TC-60.O casualidad, los mismos que kgaron a la FAA( con cierta complicidad de la Fuerza) con los C-130, son los que Kgaron al COAN&nbsp; con los SEM(también con complicidad de dos Fuerzas).</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3659918, member: 10531"] Se hablaba de dos más en la misma modalidad. Estoy siendo sarcástico, para decir que con la guita que se puso en un aparato que no había muchas posibilidades de que vuele, se podían traer algún C-130 de la misma manera que vino el 60 El tema,es que no se recuperó, con lo cual, toda la guita que se puso, se fue a la basura. Dejame dudar de tu expectativa. No querido, no es un capricho, la guita ya se puso dos veces, y dos veces se la afanaron, y la FAA no dijo ni mu. Ahora que se vayan a llorar al campito si no tienen C-130 en condiciones. No se trata de magia. A olvidarse del 61, lola. No hay que mandarlo más A FADEA. La FAA tiene que abrir una licitación para que le provean el mantenimiento de sus C-130. Basta de manda aviones a FADEA para que no salgan nunca más. A no, a quién le vas a cargar las tintas? al que no se afanó un mango, o al chorro que si. Terminar el TC-100, dejar que se termine de pudrir el 61, y traer lo antes posible, al menos dos C-130 más, de la misma manera que se trajo el TC-60. O casualidad, los mismos que kgaron a la FAA( con cierta complicidad de la Fuerza) con los C-130, son los que Kgaron al COAN con los SEM(también con complicidad de dos Fuerzas). [/QUOTE]

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