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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3641086" data-attributes="member: 10531"><p>Que 5 tipos?</p><p>El UH-1H hace rato que no vuela en la FAA.</p><p>212 y UH-1N son lo mismo, y muy similares al 412, con componentes comunes entre ambos modelos.</p><p>Y después tenes el LAMA, y el 500,que acá es donde en algunos años hay que poner el foco para unificar y reemplazar ambos modelos, por uno solo. Si esto se logra, la FAA quedaría con solo dos modelos de helicópteros</p><p>Bell 212/412, el reemplazo de los Lama y H-500.</p><p>Uno liviano que sirva como escuela, y para alta montaña(Ecuril?) y el medio, representado por los 212/414.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3641086, member: 10531"] Que 5 tipos? El UH-1H hace rato que no vuela en la FAA. 212 y UH-1N son lo mismo, y muy similares al 412, con componentes comunes entre ambos modelos. Y después tenes el LAMA, y el 500,que acá es donde en algunos años hay que poner el foco para unificar y reemplazar ambos modelos, por uno solo. Si esto se logra, la FAA quedaría con solo dos modelos de helicópteros Bell 212/412, el reemplazo de los Lama y H-500. Uno liviano que sirva como escuela, y para alta montaña(Ecuril?) y el medio, representado por los 212/414. [/QUOTE]
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