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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3636798" data-attributes="member: 3228">Estoy seguro que se podría plantear el cierre de dos, tal vez tres Brigadas Aéreas y trasladar sus Grupos Aéreos a otras unidades, pero el principal escollo para eso es que primero debes invertir en poner en condiciones las Brigadas que recibirian a dichos grupos.Por ejemplo si se cerrara Moreno y pasaran sus unidades a Palomar, donde se las alojaria? porque los hangares funcionales hoy en Palomar no alcanzan para las unidades del Grupo 1 de transporte, ni hablar del estado de las demas dependencias, minimo se deberian recuperar los hangares destruidos en pos del invento de &quot;Terminal Vintage&quot;, y poner en condiciones los demas, sin contar que tal vez se deberian construir otras instalaciones, lo mismo si quisieramos trasladar AMQ a Rio Cuarto, primero hay que modernizar y optimizar las instalaciones existentes, ver si queda lugar disponible y luego recien hacer el traslado.Ni hablar de querer llevar el Grupo 4 (CEPAC) a Reynolds, supongamos que fuera factible, que luego de la baja de los A-4 se decidiera concentrar el grueso de la flota IA 63 en una unica unidad y que fuera Reynolds (en Mendoza ya algunos se quejan cuando operan de noche), hay que reconstruir pista, calles de rodaje, plataformas, hay que adecuar hangares, etc, ya que hablamos de juntar entre 24 y 30 aeronaves en una base que actualmente alberga menos de una decena.Usted esta seguro que quienes estan detras de todas estas ideas de achique u &quot;optimizacion de recursos&quot; estarian dispuestos a poner los 150-200 millones de dolares necesarios para poner en condiciones las tres bases de destino, sin contar que en simultaneo hay que hacer el mismo trabajo en Tandil (otros 70-80 millones)?</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3636798, member: 3228"] Estoy seguro que se podría plantear el cierre de dos, tal vez tres Brigadas Aéreas y trasladar sus Grupos Aéreos a otras unidades, pero el principal escollo para eso es que primero debes invertir en poner en condiciones las Brigadas que recibirian a dichos grupos. Por ejemplo si se cerrara Moreno y pasaran sus unidades a Palomar, donde se las alojaria? porque los hangares funcionales hoy en Palomar no alcanzan para las unidades del Grupo 1 de transporte, ni hablar del estado de las demas dependencias, minimo se deberian recuperar los hangares destruidos en pos del invento de "Terminal Vintage", y poner en condiciones los demas, sin contar que tal vez se deberian construir otras instalaciones, lo mismo si quisieramos trasladar AMQ a Rio Cuarto, primero hay que modernizar y optimizar las instalaciones existentes, ver si queda lugar disponible y luego recien hacer el traslado. Ni hablar de querer llevar el Grupo 4 (CEPAC) a Reynolds, supongamos que fuera factible, que luego de la baja de los A-4 se decidiera concentrar el grueso de la flota IA 63 en una unica unidad y que fuera Reynolds (en Mendoza ya algunos se quejan cuando operan de noche), hay que reconstruir pista, calles de rodaje, plataformas, hay que adecuar hangares, etc, ya que hablamos de juntar entre 24 y 30 aeronaves en una base que actualmente alberga menos de una decena. Usted esta seguro que quienes estan detras de todas estas ideas de achique u "optimizacion de recursos" estarian dispuestos a poner los 150-200 millones de dolares necesarios para poner en condiciones las tres bases de destino, sin contar que en simultaneo hay que hacer el mismo trabajo en Tandil (otros 70-80 millones)? [/QUOTE]

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