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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3636630" data-attributes="member: 3228">Es que la renovación de las pistas, plataformas, calles de rodaje y la actualización / mejora de las instalaciones de las bases aéreas debería ser algo constante, al menos una base debería ser renovada completamente cada 4 años (una administración nacional), de manera tal que ninguna instalación tenga mas de 30 años sin recibir mejoras importantes. El problema es que se ha desinvertido durante tanto tiempo que ahora se está en una situación en la que se deberían rehacer mínimo 4 bases en simultáneo, y no son mas porque algunas como Rio Gallegos, Parana, Comodoro Rivadavia o Mendoza comparten infraestructura (pista) con aeropuertos comerciales, aunque seguro tambien necesitarian mejoras en sus plataformas, calles de rodaje y hangares.La FAA necesitaría renovar completamente al menos 4 de sus instalaciones principales (Palomar, Tandil, Río Cuarto y Reynolds), la pista de la EAM tengo entendido es nueva, pero se la reconstruyó por un acuerdo relacionado con la ampliación de la circunvalación de Córdoba, no por una política de estado, es más creo que la única pista que se reconstruyo en lo que va del siglo por decisión del MD fue Chamical (y se hizo para apalancar la carrera política de un ministro originario de dicha provincia).El problema es que eso debe salir tanto como la compra de los F-16 MLU</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3636630, member: 3228"] Es que la renovación de las pistas, plataformas, calles de rodaje y la actualización / mejora de las instalaciones de las bases aéreas debería ser algo constante, al menos una base debería ser renovada completamente cada 4 años (una administración nacional), de manera tal que ninguna instalación tenga mas de 30 años sin recibir mejoras importantes. El problema es que se ha desinvertido durante tanto tiempo que ahora se está en una situación en la que se deberían rehacer mínimo 4 bases en simultáneo, y no son mas porque algunas como Rio Gallegos, Parana, Comodoro Rivadavia o Mendoza comparten infraestructura (pista) con aeropuertos comerciales, aunque seguro tambien necesitarian mejoras en sus plataformas, calles de rodaje y hangares. La FAA necesitaría renovar completamente al menos 4 de sus instalaciones principales (Palomar, Tandil, Río Cuarto y Reynolds), la pista de la EAM tengo entendido es nueva, pero se la reconstruyó por un acuerdo relacionado con la ampliación de la circunvalación de Córdoba, no por una política de estado, es más creo que la única pista que se reconstruyo en lo que va del siglo por decisión del MD fue Chamical (y se hizo para apalancar la carrera política de un ministro originario de dicha provincia). El problema es que eso debe salir tanto como la compra de los F-16 MLU [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982