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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3622509" data-attributes="member: 8687"><p><h3>El Hércules “<em>Polo Sur</em>” de la Fuerza Aérea Argentina, con un <em>F-16</em> a bordo, hizo escala en Canarias</h3><p>Antonio Rodriguez Santana/Julio Maíz, 13 de diciembre de 2024</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_39062_20241212.jpg,1200,1050,0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>El C-130H “Hércules” TC-66 aterrizando en Gando, con el primer F-16 destinado a la Fuerza Aérea de Argentina a bordo. (Foto Antonio Rodriguez Santana)</em></p><p></p><p>Uno de los aviones de transporte <em>C-130H Hercules</em> de la <strong>Fuerza Aérea Argentina</strong>, el TC-66 “<em>Polo Sur</em>”, hizo una escala en el <strong>aeródromo de Gando</strong> (Gran Canaria), en su viaje entre la <strong>base de Aalborg</strong> (Dinamarca) y Argentina, con un avión de combate <em>Lockheed Martin F-16B MLU</em> de los adquiridos por el Gobierno de Buenos Aires al de Copenhague.</p><p></p><p>El <em>C-130H Hercules,</em> que aterrizaba el pasado 4 de diciembre <strong>Gando</strong>, destaca por el logo pintado en su cola que recuerda los 50 años de un épico viaje de la <strong>Fuerza Aérea Argentina, que en 1973</strong> <strong>unió América con Oceanía atravesando y haciendo escala en la Antártida</strong>. El entonces muy moderno TC-66 despegó desde el <strong>Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery</strong> (Buenos Aires) y aterrizó en la <strong>base antártica de Marambio</strong> para luego, sobrevolando el Polo Sur, llegar a Australia y Nueva Zelanda.</p><p></p><p>Ratificó así la capacidad de unir ambos continentes por la ruta polar, que luego usaría la compañía <strong>Aerolíneas Argentinas</strong>. En 2023, coincidiendo con los 50 años de esta gesta aérea, se pintó el logo que lleva en su estabilizador vertical, que dice “<em>Primer vuelo transpolar</em>”, como se aprecia en la foto de nuestro colaborador <em>Antonio Rodriguez Santana</em>.</p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/adjuntos/2(3743).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Embarque en el C-130H TC-66 del motor General Electric F110 de que será el primer F-16B de la Fuerza Aérea de Argentina. (Foto Ministerio de Defensa de Argentina)</em></p><p></p><p>Un equipo de técnicos de la <strong>DAM</strong> (Dirección de Abastecimiento de Material) de la <strong>DGM</strong> (Dirección General de Material) de la <strong>Fuerza Aérea de Argentina</strong> se desplazó a <strong>Aalborg</strong>, que fue una de las sedes de la flota de los <em>F-16</em> de la <strong>Real Fuerza Aérea de Dinamarca;</strong> además de la <strong>base Skrydstrup</strong>, donde un puñado siguen en activo junto a <a href="http://www.defensa.com/otan-y-europa/llegan-primeros-f-35-fuerza-aerea-dinamarca-estudia-comprar-mas" target="_blank">los nuevos <em>Lockheed Martin F-35A</em>,</a> que los sustituirán, según informó defensa.com.</p><p></p><p>Este equipo de la <strong>FAA</strong>, junto con personal del Programa <em>F-16</em> y del <strong>Servicio de Mantenimiento de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca</strong> o <strong>FVT</strong> (<em>Forsvarets Vedligeholdelses Tjeneste</em>), realizó las tareas de desmontaje y preparación de un <em>F-16B</em> para su transporte a bordo del TC-66. En noviembre, la <strong>Fuerza Aérea Argentina</strong> informó que se estaba en proceso de <strong>recepcionar el primero de los</strong> <strong>aviones de combate</strong> <em>F-16B MLU Block 10</em>, de los 24 adquiridos a Dinamarca. El transportado hasta Argentina no es uno de éstos, sino el que definen localmente como “<em>número 25</em>”, <strong><a href="https://www.defensa.com/argentina/avances-programa-f-16-para-fuerza-aerea-argentina" target="_blank">un <em>F-16</em> biplaza que no está en condiciones de vuelo,</a> pero que será fundamental para la formación y entrenamiento de las tripulaciones y personal de mantenimiento cara a la llegada de la flota de los operacionales.</strong></p><p></p><p>Tras completar este primer vuelo que ha llevado a Argentina buena parte de la aeronave, incluido su motor General Electric F110, se espera la llegada del resto de las piezas para ensamblarlo en la sede de la <strong>VI Brigada Aérea</strong>, el <strong>aeródromo de Tandil</strong>, con asistencia técnica de personal de la <strong>Real Fuerza Aérea de Dinamarca</strong>. (<strong>Antonio Rodriguez Santana/Julio Maíz</strong>)</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/argentina/hercules-polo-sur-fuerza-aerea-argentina-f-16-bordo-hizo-escala[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3622509, member: 8687"] [HEADING=2]El Hércules “[I]Polo Sur[/I]” de la Fuerza Aérea Argentina, con un [I]F-16[/I] a bordo, hizo escala en Canarias[/HEADING] Antonio Rodriguez Santana/Julio Maíz, 13 de diciembre de 2024 [IMG]https://www.defensa.com/foto-articulo-fichero_39062_20241212.jpg,1200,1050,0.jpg[/IMG] [I]El C-130H “Hércules” TC-66 aterrizando en Gando, con el primer F-16 destinado a la Fuerza Aérea de Argentina a bordo. (Foto Antonio Rodriguez Santana)[/I] Uno de los aviones de transporte [I]C-130H Hercules[/I] de la [B]Fuerza Aérea Argentina[/B], el TC-66 “[I]Polo Sur[/I]”, hizo una escala en el [B]aeródromo de Gando[/B] (Gran Canaria), en su viaje entre la [B]base de Aalborg[/B] (Dinamarca) y Argentina, con un avión de combate [I]Lockheed Martin F-16B MLU[/I] de los adquiridos por el Gobierno de Buenos Aires al de Copenhague. El [I]C-130H Hercules,[/I] que aterrizaba el pasado 4 de diciembre [B]Gando[/B], destaca por el logo pintado en su cola que recuerda los 50 años de un épico viaje de la [B]Fuerza Aérea Argentina, que en 1973[/B] [B]unió América con Oceanía atravesando y haciendo escala en la Antártida[/B]. El entonces muy moderno TC-66 despegó desde el [B]Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery[/B] (Buenos Aires) y aterrizó en la [B]base antártica de Marambio[/B] para luego, sobrevolando el Polo Sur, llegar a Australia y Nueva Zelanda. Ratificó así la capacidad de unir ambos continentes por la ruta polar, que luego usaría la compañía [B]Aerolíneas Argentinas[/B]. En 2023, coincidiendo con los 50 años de esta gesta aérea, se pintó el logo que lleva en su estabilizador vertical, que dice “[I]Primer vuelo transpolar[/I]”, como se aprecia en la foto de nuestro colaborador [I]Antonio Rodriguez Santana[/I]. [IMG]https://www.defensa.com/adjuntos/2(3743).jpg[/IMG] [I]Embarque en el C-130H TC-66 del motor General Electric F110 de que será el primer F-16B de la Fuerza Aérea de Argentina. (Foto Ministerio de Defensa de Argentina)[/I] Un equipo de técnicos de la [B]DAM[/B] (Dirección de Abastecimiento de Material) de la [B]DGM[/B] (Dirección General de Material) de la [B]Fuerza Aérea de Argentina[/B] se desplazó a [B]Aalborg[/B], que fue una de las sedes de la flota de los [I]F-16[/I] de la [B]Real Fuerza Aérea de Dinamarca;[/B] además de la [B]base Skrydstrup[/B], donde un puñado siguen en activo junto a [URL='http://www.defensa.com/otan-y-europa/llegan-primeros-f-35-fuerza-aerea-dinamarca-estudia-comprar-mas']los nuevos [I]Lockheed Martin F-35A[/I],[/URL] que los sustituirán, según informó defensa.com. Este equipo de la [B]FAA[/B], junto con personal del Programa [I]F-16[/I] y del [B]Servicio de Mantenimiento de la Real Fuerza Aérea de Dinamarca[/B] o [B]FVT[/B] ([I]Forsvarets Vedligeholdelses Tjeneste[/I]), realizó las tareas de desmontaje y preparación de un [I]F-16B[/I] para su transporte a bordo del TC-66. En noviembre, la [B]Fuerza Aérea Argentina[/B] informó que se estaba en proceso de [B]recepcionar el primero de los[/B] [B]aviones de combate[/B] [I]F-16B MLU Block 10[/I], de los 24 adquiridos a Dinamarca. El transportado hasta Argentina no es uno de éstos, sino el que definen localmente como “[I]número 25[/I]”, [B][URL='https://www.defensa.com/argentina/avances-programa-f-16-para-fuerza-aerea-argentina']un [I]F-16[/I] biplaza que no está en condiciones de vuelo,[/URL] pero que será fundamental para la formación y entrenamiento de las tripulaciones y personal de mantenimiento cara a la llegada de la flota de los operacionales.[/B] Tras completar este primer vuelo que ha llevado a Argentina buena parte de la aeronave, incluido su motor General Electric F110, se espera la llegada del resto de las piezas para ensamblarlo en la sede de la [B]VI Brigada Aérea[/B], el [B]aeródromo de Tandil[/B], con asistencia técnica de personal de la [B]Real Fuerza Aérea de Dinamarca[/B]. ([B]Antonio Rodriguez Santana/Julio Maíz[/B]) [URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/argentina/hercules-polo-sur-fuerza-aerea-argentina-f-16-bordo-hizo-escala[/URL] [/QUOTE]
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