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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3617496" data-attributes="member: 3228"><p>Fadea pertenece al Estado Nacional, o sea el mismo estado se debe, son dos cosas distintas, por un lado dirimir responsabilidades referentes al dinero abonado, pero por el otro hay que sacar esos aviones, y los que vienen detrás, porque sino van a terminar como el TC-65 y el TC-68.</p><p>Cuanto vale un avión como el TC-100?, cuanto falta para ponerlo aeronavegable?</p><p>Cuanto se invirtió en el TC-61?, cuanto vale un avión equivalente y cuanto la PDM y cambio de cajón alar?, y lo mismo para el TC-70 y el TC-60, aeronave recibida hace menos de 2 años. Si los anteriores se comieron los fondos, se investiga y denuncia, pero esos aviones son patrimonio del Estado, de la Nación, y si no se los recorre el perjuicio económico va a ser mucho mayor que el costo necesario para hacerlo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diego75, post: 3617496, member: 3228"] Fadea pertenece al Estado Nacional, o sea el mismo estado se debe, son dos cosas distintas, por un lado dirimir responsabilidades referentes al dinero abonado, pero por el otro hay que sacar esos aviones, y los que vienen detrás, porque sino van a terminar como el TC-65 y el TC-68. Cuanto vale un avión como el TC-100?, cuanto falta para ponerlo aeronavegable? Cuanto se invirtió en el TC-61?, cuanto vale un avión equivalente y cuanto la PDM y cambio de cajón alar?, y lo mismo para el TC-70 y el TC-60, aeronave recibida hace menos de 2 años. Si los anteriores se comieron los fondos, se investiga y denuncia, pero esos aviones son patrimonio del Estado, de la Nación, y si no se los recorre el perjuicio económico va a ser mucho mayor que el costo necesario para hacerlo [/QUOTE]
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