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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3474749" data-attributes="member: 14958"><p>No,ya lo expliqué Jorge en muchos post.</p><p>FAdeA posee herramental especifico,excelente mano de obra,su personal tecnico es de excelencia,con cursos en L3 y en Lockheed,todos capacitados todos son tecnicos egresados de Escuelas Tecnicas patrocinadas por la FAA,la de la EAM y Rio Cuarto.Ingenieros egresados en la UNC,y en el IUA.</p><p>FAdeA tiene experiencia,idoneidad profesional,muchos Oficiales,Suboficiales y Personal Civil Retirado y/o Jubilado de la FAA gerencia,manda grupos de trabajo,el Jefe de Grandes Aviones es ex FAA y es una gran persona y profesionalmente formado en USA en el Comando de Material de la USAF,lo mismo en PAMPA y PUCARÁ.</p><p>FAdeA realizó un trabajo en el TC-64 que desde Lockheed se asombraron y felicitaron,al mismo nivel que un taller en USA,o en OGMA o en otra parte del mundo.</p><p>Hacerles el upgrade que diseñó L3 Aerospace los catapultó a los mejores talleres del mundo en reparaciones de C-130.</p><p>Veo que el arbol no les deja ver el bosque,no ven el problema en realidad.</p><p>El problema no es FAdeA y su personal tecnico,son los distintos gobiernos que no aportaron con recursos para llevar adelante los planes y la clase dirigencial de FAdeA.</p><p>Se dió un combo muy especial,los gobiernos abandonaron a FAdeA y lo poco que enviaban sus gerentes no los emplearon correctamente.</p><p>La FAA no tiene personal ni herramental ni experiencia,todo esto lo mato Menen en los 90.</p><p>Ya lo expliqué 1000 veces a esto.FAdeA tiene los mejores tecnicos,los gobiernos no les envian partidas para los repuestos y pagar deudas.</p><p>Si este gobierno enviara a FAdeA recursos financieros para sanear su economia,pagar deudas,incumpimientos de contratos y comprar repuestos los Hercules saldrian de sus PDM.</p><p>Desde octubre de 2023 no envian un centavo,mas que para pagar sueldos y ahora viene el plan de licencias por tercios con el 75% del sueldo y luego licencias de la mitad de su personal con el 65% de su sueldo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3474749, member: 14958"] No,ya lo expliqué Jorge en muchos post. FAdeA posee herramental especifico,excelente mano de obra,su personal tecnico es de excelencia,con cursos en L3 y en Lockheed,todos capacitados todos son tecnicos egresados de Escuelas Tecnicas patrocinadas por la FAA,la de la EAM y Rio Cuarto.Ingenieros egresados en la UNC,y en el IUA. FAdeA tiene experiencia,idoneidad profesional,muchos Oficiales,Suboficiales y Personal Civil Retirado y/o Jubilado de la FAA gerencia,manda grupos de trabajo,el Jefe de Grandes Aviones es ex FAA y es una gran persona y profesionalmente formado en USA en el Comando de Material de la USAF,lo mismo en PAMPA y PUCARÁ. FAdeA realizó un trabajo en el TC-64 que desde Lockheed se asombraron y felicitaron,al mismo nivel que un taller en USA,o en OGMA o en otra parte del mundo. Hacerles el upgrade que diseñó L3 Aerospace los catapultó a los mejores talleres del mundo en reparaciones de C-130. Veo que el arbol no les deja ver el bosque,no ven el problema en realidad. El problema no es FAdeA y su personal tecnico,son los distintos gobiernos que no aportaron con recursos para llevar adelante los planes y la clase dirigencial de FAdeA. Se dió un combo muy especial,los gobiernos abandonaron a FAdeA y lo poco que enviaban sus gerentes no los emplearon correctamente. La FAA no tiene personal ni herramental ni experiencia,todo esto lo mato Menen en los 90. Ya lo expliqué 1000 veces a esto.FAdeA tiene los mejores tecnicos,los gobiernos no les envian partidas para los repuestos y pagar deudas. Si este gobierno enviara a FAdeA recursos financieros para sanear su economia,pagar deudas,incumpimientos de contratos y comprar repuestos los Hercules saldrian de sus PDM. Desde octubre de 2023 no envian un centavo,mas que para pagar sueldos y ahora viene el plan de licencias por tercios con el 75% del sueldo y luego licencias de la mitad de su personal con el 65% de su sueldo. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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