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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3449077" data-attributes="member: 14958">Cuando se internacionaliza la Primera Brigada Aerea,ya que no es un AOE (Aiport of Entry),es decir con servicios de aeropuerto internacional,deben concurrir Migraciones,Aduana,AFIP,y PSA.Migraciones para constatar identidad de la tripulacion,pues esta tripulacion viajo a USA via comercial,Aduana y AFIP por las regulaciones propias de&nbsp; traer al pais bienes como todo pasajero comun,es decir se monta de palabra un semaforo verde/rojo preguntano a los tripulantes sobre sus equipajes,luego ADUANA y AFIP revisan el interior de la aeronave y bodegas,ademas de iniciar el procedimiento para dar de alta en el pais de este bien del estado,tambien como Usted supone si hay carga logistica se entrega el manifiesto de carga a ADUANA y AFIP y proceden a revisar la carga si coincide con el manifiesto de carga de origen.La PSA se hace presente como auxiliares de Migraciones,Aduana y AFIP,es un tramite muy largo,y la verdad que cuando uno es tripulante y ha cumplido con la tarea,muchos dias fuera de la casa,lo que quiere es irse cuanto antes,pero hay que cumplir con todo este protocolo,ni les cuento las partidas y arribo de vuelos de la ONU que se revisan pasaportes,algunos bolsones al azar como especie de semaforo verde/rojo,y otros tramites.Lo mas lindo es cuando cada uno de los inspectores te avisa,que estamos liberados ,lo mismo el avion.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3449077, member: 14958"] Cuando se internacionaliza la Primera Brigada Aerea,ya que no es un AOE (Aiport of Entry),es decir con servicios de aeropuerto internacional,deben concurrir Migraciones,Aduana,AFIP,y PSA. Migraciones para constatar identidad de la tripulacion,pues esta tripulacion viajo a USA via comercial,Aduana y AFIP por las regulaciones propias de traer al pais bienes como todo pasajero comun,es decir se monta de palabra un semaforo verde/rojo preguntano a los tripulantes sobre sus equipajes,luego ADUANA y AFIP revisan el interior de la aeronave y bodegas,ademas de iniciar el procedimiento para dar de alta en el pais de este bien del estado,tambien como Usted supone si hay carga logistica se entrega el manifiesto de carga a ADUANA y AFIP y proceden a revisar la carga si coincide con el manifiesto de carga de origen.La PSA se hace presente como auxiliares de Migraciones,Aduana y AFIP,es un tramite muy largo,y la verdad que cuando uno es tripulante y ha cumplido con la tarea,muchos dias fuera de la casa,lo que quiere es irse cuanto antes,pero hay que cumplir con todo este protocolo,ni les cuento las partidas y arribo de vuelos de la ONU que se revisan pasaportes,algunos bolsones al azar como especie de semaforo verde/rojo,y otros tramites. Lo mas lindo es cuando cada uno de los inspectores te avisa,que estamos liberados ,lo mismo el avion. [/QUOTE]

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